布加迪多少钱

杨牧源_13 2024-06-16 02:35:29

最佳回答

给你看篇我写的文章吧,可以让你很全面的了解布加迪威龙
里面当然也包括了价格信息,我问了很多我车友会的专家,基本可以保证准确性
1.布加迪威龙是哪个**产的？首先要强调布加迪（bugatti）是纯种的意大利车，而不是网上很多地方说的法国甚至德国车！具体过程是：1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创建布加迪公司，1919年-1956年迁至法国，1956年停产，1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，由于经营不善，1995年破产，1998年被大众收购，重建布加迪位于法国molsheim的生产工厂。新工厂被命名为bugatti atelier，2005年开始生产，布加迪公司专门生产超级运动跑车和高级豪华轿车，做工精湛，性能卓越，每一辆车都可誉为世界名车，至今总计生产汽车八千余辆。2.布加迪威龙多少钱，哪年开始产的，它的基本配置？本土售价:量产车133万英镑，还有两种定制的，普通豪华型210万英镑，顶级豪华型1100万英镑。量产车北京车展报价2500万。第一辆布加迪威龙2001年开始出售。布加迪威龙配置：w16发动机，8.0l排量，最大功率736kw/6000r/min，最大扭矩1250nm/2200r/min，0～100km/h加速2.5秒，0—300km/h加速14秒，7速dsg双离合器式手动变速箱。方向盘或变速杆换档，4轮驱动，极速407km/h，极速状态下，整箱油只能维持发动机工作15分钟。布加迪威龙是量产的，但按照计划，每年只有最多70多辆布加迪威龙在法国molsheim的布加迪新厂中手工制造，所以不是有钱就能买到，关键是地位、身世和关系。3.****有布加迪.威龙吗？我很肯定的说，有！不是网上说的**一辆也没有，我有朋友的朋友在北京就看到过，挂的义乌牌照。而且今年的北京车展又卖出去一辆，至于谁买的不得而知。4.布加迪威龙和f1的发动机各是什么？f1是2.4l v8引擎，布加迪是8.0l w16引擎，带4个涡轮增压。简单的讲w型汽缸可以看成两个v型汽缸的结合体。5.布加迪威龙的407km/h是汽车最高时速吗？不是，是量产车最高时速，而且是未经改装的。有适合改装的好车，比如n**san skyline gtr(就是头文字d里那部车)疯狂的改装迷也能把车弄成那么快，但那是加了很多其他东西的，装两个喷气式发动机，车速能达到1800km/h，已经有人这么做了，把车弄的造型和火箭一样，但那还是车吗？6.w16引擎是最好的吗？单纯从未经改装的原始发动机讲，在汽车中，目前是的。f1有限制不能使用w16引擎。布加迪.威龙刚开始生产时使用的是v18引擎，动力更强大，但是由于技术原因，体积过大，和其他装置的不协调等，早已经废弃。7.为什么f1跑的都没有布加迪.威龙快？f1在制造过程中有很多限制比如说引擎：1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。2、排量不能超过2.4l。3、禁止使用涡轮增压。4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90度夹角成v字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。f1是2.4l排量,最高20000转的v8发动机,而布加迪威龙是16汽缸的8.0l排量,根本不一样,布加迪的发动机最高转速只有6000转,这是活塞连杆设计决定的,布加迪威龙的重量比f1重很多，空气动力学也差很多，但是它毕竟不是赛车，还是要追求驾驶和乘坐的舒适性，还有成本。技术含量不如f1，就在排量上下功夫，毕竟它没有排量限制，所以最终速度更快。其实f1是可以跑的更快的，但是懂车的人都知道，最大速度的提升意味着扭距，也就是加速性能的丧失，f1毕竟是赛车,是为了赢比赛，赛道复杂，有弯有直，不仅要有速度还要有加速，在此之间找到平衡。f1的技术含量是布加迪.威龙不能比的。布加迪.威龙就是个超级跑车,工业设计的先锋,试问哪个汽车生产商敢生产16个汽缸4个涡轮增压的量产车?也就是做个概念,人家敢量产,说明有实力,世界上没有布加迪威龙将会是一种缺憾。8.f1为何要这么多限制？如果没有限制飞机去掉翅膀也算汽车吗？f1归根结底是为了汽车工业的发展，去掉已有的提速技术，在一定限制下，为了提高速度必然要发展更多更好的技术，从而使汽车事业不断发展。可以说，民用汽车在空气动力学，底盘调教上的发展很大程度得益于f1。若没有限制，不是靠提升技术而是靠装飞机发动机，双引擎这些，速度再快又有何意义？整理的好辛苦啊,总结了好久,问了很多专家，尽量保持真实性，大家都明白了吧!我也有说的不准确的地方.前段时间**进口了一部是3000w rmb 20210311

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是同一款的,在国外是叫"威龙"的到**后发现这个名字有人注册了就改成"威航"普通版的在**是2500万

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