检查车身漆面光泽和厚度:首先要绕车一周,重点检查车门、腰线和前后翼子板外表面漆层光泽度、平整度。通过检查车漆表面有无起伏痕迹,油漆光泽度是否均匀一致,车门周边胶条是否粘有油漆痕迹,可以初步判断漆面是否补过漆,以及车辆是否进行过翻新处理。一旦车辆发生事故剐蹭,漆面修复完好如初几乎不可能,应仔细观察车漆的蛛丝马迹。
重点检查发动机舱封胶、点焊圆点:市场上大部分车型都是发动机前置,不管车辆是否进行过翻新处理,发动机舱都是重点检查部位之一。检查发动机舱除了看看框架是否有焊接痕迹,是否有重新喷漆痕迹之外,还要重点检查发动机舱覆盖件边缝是否有封胶、点焊圆点存在。一旦发现发动机舱结构部件发生位移,很有可能这辆车遭受过碰撞。
a/b/c柱是否有焊接或敲打痕迹:事故撞击对于车辆两侧a柱、b柱、c柱的影响往往更明显,即便翻新后也不会像原厂漆面那么光滑平整,检查可发现或多或少的修复焊接痕迹或是敲打痕迹。如果发现有可疑的轻微钣金痕迹,在征得原车主同意的情况下,可拆下密封胶条检查车辆的a/b/c柱是否有非原厂焊接痕迹。
检查后备箱平整度 :后备箱虽小却往往有大乾坤。车主可以打开后备箱掀开备胎箱底板,检查是否有过翻新维修的痕迹;检查后备箱闭合缝隙处的弧线,毕竟翻新处理过的车辆弧线难以达到平滑、圆润、自然的效果;同时也别忘了后避震器支架内衬板和内部接缝线条,检查是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
拓展资料
翻新事故车指的是一些二手车中介公司为了牟取利益特意收购事故车,经过维修厂“翻新”、改头换面成二手“靓”车。一辆事故车的“翻新”出售往往可以为维修厂和二手车中介公司创造出高额利润,但“修缮”事故车使用的可能都是假冒配件,有着非常大的安全隐患。
参考资料:百科-翻新事故车
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