动车的受电弓下雨了为什么会不导电

ANTHONYYUE 2024-05-10 13:37:53
最佳回答
列车电气化牵引,按照牵引网供电制式不同,分为工频单相交流制、低频单相交流制(欧洲)和直流制(地铁、城轨)。
主要介绍我国国铁所使用的工频单相交流制。整个牵引供电回路的构成是:牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨——回流联接——(牵引变电所)接地网 。以上组成闭合回路。题主请注意可以理解成电流按这个顺序在回路中行进。

具体的供电方式有一下集中:直接供电(tr),带回流线直接供电(dn),吸流变压器供电(bt),同轴电力电缆供电(cc),自耦变压器供电(at)等。这几种各有利弊,都有一个最基本的通用的工作方式,就是电流从接触网进入机车后通过钢轨回流。(我想这就解释了为什么受电弓只接触一根供电线,因为受电弓只负责受电,不负责回流,钢轨负责回流。)
ps.在线路上也会看到车顶架着好多线路,但供电线路只有一条,其他还有吸上线(回流用)、架空地线、保护线甚至承力索。
对于下雨时候会不会短路的问题,我觉得不会。 20210311
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