轿车十几万有什么性价比高的车?不要日系车

刘川瑜XiaobaoNana 2024-06-05 16:10:59

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写的比较多，耐心看完绝对有好处。为了以后换车卖个好价钱，尽量选择销量大的汽车。冷门车一是维修保养难，二是卖二手难定高价。当然，销量大并不意味着车就好。不懂车的、跟风的人占80%以上。想省油耐用，丰田、**是公认故障率最低的汽车品牌，而且出了名的省油。我开维修店我最有数。想要空间宽敞大气显档次，而且开个两三年就换，就选择自主品牌，个个都是大轿车，不过不耐用，小毛病多，油耗也不理想。5万公里以上做好大修准备。长期用车慎重选择。建议卡罗拉！质量绝对的同级别老大！外观大气，操控轻盈，变速箱很平顺，很省油，还有日系一贯的舒适性，销量也大。日系普遍漆薄，不过并非安全性差！至于网络上所说的日系车的车轻皮薄不安全，哈哈，大众奔驰也有跟自行车撞一起时保险杠掉下来的图片（想要留邮箱，知道发图容易挂）。发生事故时a柱和驾驶舱的形变才是最重要的！关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的iihs碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了**？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用**打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。**已经是尼桑的天下了。其实**思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，**以后不会再轻易批准放开**了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。**汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。**也是日货，日本**施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐**。在经济全球化面前，**日货就是个笑话，是个悖论。**日货，要从烧**、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！总之，低故障率，低油耗，日系为家用最务实之选。推荐卡罗拉，后期能省一大笔钱！其他车系，
大众还处于断轴门的处理当中，而且态度让人失望，暂且不要考虑大众系列。而且大众化油器时代质量还算不错，现在不行了，小毛病很多。大众超高的销量、便捷的维修点，造成了质量很好的假象。真相你懂得。不过大众的保值率是最高的。雪佛兰科鲁兹、别克英朗：都是韩系血统，做工一般，内饰不错，质量不错。油耗和空间是硬伤。**思域：操控很棒，油耗少，做工一般，配置低、用料不厚道。**凌派：合资车同级别后备箱最大！空间优秀，满脸的镀铬饰条晃瞎眼。还算值得出手。日产轩逸：合资车同级舒适性第一！油耗极低，变速箱平顺。35岁以上可以选择。现代朗动、起亚k3：都是一个**打造的兄弟车。韩国小车的配置和外观是亮点，油耗就一般般了。各方面比较均衡。标致308、雪铁龙世嘉：也是一个**打造的兄弟车。法国车的底盘和外观是亮点，操控很棒，小毛病略多，油耗表现很差，保值率也低。比亚迪之类的自主品牌短期开倒还不错，10万左右的都很大气，配置也厚道。如果长期开（6年或10万公里以上）请远离国产。总之，卡罗拉吧！很均衡！如果爱国，合资品牌就不要考虑了，德国火烧圆明园，占我大青岛！法国八国联军之一，支持臧堵！英国缔造**战争，率先殖民**！美国操控均鱼岛，是日韩菲的幕后带头大哥！韩国棒子藐视中华，掠我文化遗产！那就从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选择一款适合你的轿车吧。suv不适合家用，在城市开轿车或者mpv就对了。ps：不要被车托车黑所误导，车托死一家。纯手打，不懂可以继续问，望采纳~
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