saab是什么样的车?

✨小雅超人✨ 2024-11-14 15:15:15
最佳回答
萨博这个品牌,现在已经停产了,要买也只能买二手。如果不是铁粉或者收藏,这车不推荐买。新车的时候售后就不咋地,二手的更不方便找地方修,太小众了,一个城市没几辆。萨博的性能没得说,现在的涡轮增压这么火,但是这种发动机技术一开始是用在飞机上的,用在汽车上也有很多技术难题需要克服。萨博成功的让涡轮增压技术在汽车上稳定应用,1977年其2.0t涡轮增压发动机就有108kw和236nm的数据了,可说它将涡轮增压发扬光大。saab的名称是瑞典语“瑞典飞机有限公司”(svenska aeroplan aktiebolaget)的简称。可能是造飞机造习惯了,萨博对汽车的理解一直不太正常。有些萨博车上带有“夜视**”,按下后关闭车除速度表之外的所有灯光。这个功能是为了帮助战斗机飞行员方便看清跑道灯的,你用在汽车上有啥用呢?更过分的是,1992年萨博造了一辆没有方向盘的车,控制方向通过一个飞机驾驶杆来操作。topgear上面大猩猩就开过这个车,对它评价相当差。萨博的工程师就是这样,动不动就得提醒下消费者,自己是有多牛(世界唯一由飞机工程师设计的汽车),却缺少对市场的迎合。有个朋友是萨博的粉丝,家里有两辆萨博,一辆93瓦罐,一辆95 aero,当时他买的时候就说,别看这车配置低,你开一开就知道它为啥卖四五十万了。有幸驾驶过后者,重心很低,操控很爽。特别它这个发动机,起步不算快,0-100公里的加速好像要9秒左右。但是中端加速很快,从时速四五十公里开始,动力绵绵不绝,排量虽然只有2.3,但让人感觉时速超过200之后仍然有劲儿。另外让人印象深刻的是萨博的安全性能,大家都知道沃尔沃是最安全的汽车品牌了,其实萨博的安全性不逊于沃尔沃。我这朋友曾经开着自己的萨博在高速上发生车祸,车子底盘都撞变形了,人啥事没有,萨博的安全性可见一波。萨博对安全性的追求有多变态呢?看下面的故事就知道了。1985年萨博与意大利蓝旗亚公司合作了一款汽车,卖到瑞典叫萨**000,卖到意大利是蓝旗亚thema,用现在的话说就是换壳。然后在汽车上市前的测试时,意大利工程师的碰撞报告是“完美”,到了萨博这里变成了“不合格”。萨博认为这种结果完全无法接受,然后和蓝旗亚分道扬镳。后来萨博对汽车进行了重新设计,采用了更厚的钢板,结果就是每辆车都得亏钱卖,后来被通用收购。1990年通用收购萨博50%,2000年通用收购萨博100%。之后通用也想教瑞典人怎么去捞钱方式。它把自己的车型给了萨博,然后要求萨博换壳换标,省去设计费用。但是萨博无视了通用,完全由着自己的性子来。萨博拿到通用的车之后,觉得这车不行啊,于是重新设计,到最后只有三分之一的零部件跟老车通用;后来通用又让瑞典人照着欧宝一款车,换个壳子生产萨**3,然后萨博把车的轴距都改了,而且单独为该车设计了一套导航系统。2010年,通用经历了自己最大的危机,衰败速度很快,而萨博依然我行我素。通用让它在别克君威(欧宝英速亚)的基础上,造一辆萨**5,然后萨博再一次拿出了跟原车完全不同的改装。最终通用也没有办法,把萨博卖给了荷兰的世爵公司。可是萨博从来都不是一个主流品牌,没有母公司输血,它的这种“作死”的运作方式,迟早会破产倒闭。最终,号称车主文化水平最高的萨博还是关门大吉,后来相关技术卖给了北汽。如果想要体验一下当年“贴地飞行”的风采,可以去买一辆北汽绅宝,底盘和发动机变速箱还是有点意思的。 20210311
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