帮忙介绍一下最近几年的250或者400排量摩托车,街车跑车都可以,要最近几年的!~

猴赛雷 2024-05-14 07:18:05
最佳回答
本人手打:

  川崎ninja忍者系列 zzr250cc排量 直列双缸 跑车车身 07和08款从广东解释发货大概一万七八不到两万 川崎的车性格爆猛 提速快 市区代步和出游均可 也可下小排量赛道 缺点:部件损坏比较难找

  川崎ninja忍者系列 zzr400 直列4缸 跑车车身 最新应该也就98 99 2000款 不在你考虑直列 不过这款车是川崎的经典车 我骑过 爆猛

  **:xjr400cc 直列四缸 缺点:**的车出了r1 r6外 基本都是大鼓响 算是通病 没法修也没法换 换了一样响 **的车没什么显著优点 但也什么显著缺点

  铃木:盗匪250cc 哪怕是纯水车 基本也是十天半个月修一次 小毛病忒多

  我自己骑的**系列:
  cbr23期 250cc 跑车 直列四缸 爆猛车!皮实 最禁得住造的车 俗话说骑不坏的cb 修不好的盗匪

  cbr29期 400cc 跑车 直列四缸 皮实 猛 可以下赛道的黄金排量

  cb250小黄蜂 街车 两万上下 直列四缸 **的不得了 猛车 我拉过170迈 表头16000转 一万四才到红区 可结实了 车型好看 可以搜图

  cb400 从92年至今一直在出的一款**经典到姥姥家的车型 从00年开始有vtec节油技术 6000转以下 只有8个气门工作 超过6000转瞬间介入另外8个气门 提速增长1倍 02年开始是vtec二代 04年是三代 06年以后是四代 看你要哪年的 98 99年不带vtec的是一万多点 带vtec基本是每一代增加2000--3000的价格

  v缸系列有vfr400cc 也就是v30 单摇臂的弯道王子 中央减震悬挂 弯道极品!
  还有rvf400cc 也就是v35 同样单摇臂 弯道王 弯道比v30好点

  我自己骑的是v缸系列vfr800cc 旅行跑车 有什么问题可以追加提问

  哥们我上面那一千多字纯手打 没有功劳有苦劳 没有苦劳有疲劳 这半夜一点半多的给你打这么多字给点辛苦分数吧 呵呵 20210311
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