是否是原厂车漆的辨别方法:
一、是看漆面平整度。从侧后方斜着往前看,看是否有一条条的波浪,看整体光纹是否一致,再近看是否有明显得虚喷处。
二、是看漆面是否有流挂 ,桔皮,**等缺陷,尤其是注意是否有擦不掉有异物感的小点。因为流挂等大毛病一般有的话也处理掉了,而小脏点因为现实原因往往会忽略。
三、是看漆面是否有砂纸道儿或腻子印儿。砂纸道儿更多见。
四、是看门条和本不应有漆的塑料件上是否有虚漆。有的不见虚漆,但有些地方明显有擦过的痕迹,那是用稀料擦的,也可以断定是。
五、是看门边等边角地方是否有腻子或红灰。有的是不注意沾上的,有的是漆没盖好。
六、是看色差。因为现在的所谓电脑调漆都是人在调(这也是技术),误差在所难免。而且有的颜色真心难调啊。如果色差明显,别的都不用看了。
扩展资料
汽车面漆无论是从基料还是面漆颜色和施工方面都有很大的变化。主要表现在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆,底漆用自干型醇酸树脂磁漆到热塑性**树脂磁漆,其中热固性**树脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高,这就使面漆的保护性能得到了提升。
同时,面漆颜色方面也越来越多样,各类型汽车外观也更加丰富。到上世纪90年代,全球地区环境保护方面越来越受重视,汽车油漆网预言汽车面漆开始向水性汽车面漆转变是必然趋势。
汽车漆与其他油漆不同,由于汽车本身价格昂贵,加之常年经历春夏秋冬的历练,对汽车漆的性能要求极高,汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高,还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强,同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性,和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。
汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面,车架、车身焊接完成,手工修补车身后,下一道工序就是上漆。一般来说,首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入无尘车间,用静电喷漆工艺喷上面漆,然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。
参考资料来源:百科-汽车油漆
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