全新卡罗拉对比全新轩逸,为何说更贵的卡罗拉更值得推荐?

艾米儿?? 2024-05-31 00:28:43
最佳回答

全新轩逸终于上市了,价格也尘埃落定。整体上,外观有所提升,号称“小天籁”,内饰一改以前轩逸中庸风格,而变得流行时尚,但是配置低,动力一般确实让人失望,远远没有达到消费者的期望值。

上一代卡罗拉给人的感觉,就是各方面均衡,没有明显的优缺点,非常的中庸,跟年轻、个性都沾不上边,但这也正是它吸引消费者的地方。近日,全新卡罗拉的预售价已经公布,为12万起。虽然相比起全新轩逸的入门版贵了1.1元,但全新卡罗拉却依旧更值得推荐,这是为什么呢?

全新轩逸能拿得出来说的恐怕只有颜值了!

客观地说,第14代轩逸在外观和内饰上面,还是表现不错的。全新轩逸和天籁外观上非常相似,尤其是前脸设计,都采用最新“v-motion2.0”的设计语言,确实颜值上魅力大增。内饰方面,全新轩逸大胆突破了旧轩逸“中庸”的设计风格,紧跟潮流,突出了时尚和年轻。同时在内饰配色上,选用黄黑双色设计,比较激进,改变了以前轩逸一黑到底的单色。并且悬浮式中控屏、按键操作区域以及整体的内饰布局都与全新天籁较为相似,三个圆形空调出风口的设计使得整体内饰更具活力。

全新轩逸配置极低,性价比不高!

现如今,电子手刹越来越成为标配,就连很多不到十万元的自主品牌车型都配备了。然而,全新轩逸全系均未配备,其手动版本型采用了传统的机械式手刹,至于其它车型,则全部采用脚刹,想想这都“9012”年了,能见到脚刹也是不容易。

众所周知,家用车对于刹车的灵敏性很看重,现在碟刹的成本越来越低,在各种家用车的普及率也越来越高,就连很大部分几万块的国产车也都是标配碟刹。然而,起售价售价10.9万元的全新轩逸在手动挡入门版、自动挡入门版,均采用的是鼓刹,简直是让人大跌眼镜。

其次,全系车型除了顶配车型,其余车型均未配备前/后驻车雷达。同时,全系车型都没有配备定速巡航,更别说全速自适应巡航了,要知道当今很多售价10万出头的自主品牌车型都已经配备了l2级别自动驾驶。

最后在是动力方面,全新一代轩逸依然搭载了一台1.6l自然吸气发动机,虽然这台发动机是日产工程师们通过调校,把它做到了国六标准。同时,在动力上也有小幅提升,马力达到了139匹。不过相比起当前满大街的涡轮增压和混动车型,全新轩逸不论是在燃油经济性上,还是在动力性能上都不足以打动消费者。

为何说起售价贵1.1万的全新卡罗拉更值得推荐?

全新卡罗拉采用的是tnga架构,和旧版车型相比的话,全新卡罗拉的重心得到了进一步的降低,整体的高度降低了25毫米左右。有人会问高度降低对这辆车有什么好处呢?低重心带来的好处不仅仅体现在驾驶的稳定性上面,对于风阻系数和油耗表现方面也有着不小的优化作用,因此这点还是比较良心的。

在颜值方面,新一代卡罗拉的外观设计延续欧规版,也开始更接近凯美瑞、亚洲龙这些车型,棱角分明的两侧大灯给人杀气十足的感觉,显得犀利十足。大嘴的格栅内部以密集黑色条幅装饰,霸气而运动,两侧c字型导流槽更是让前脸显得夸张之极。内饰方面,整体与全新雷凌车不多,并且也有小屏版和大屏版之分。

在配置方面,虽然全新卡罗拉的具体配置还没有公布,但据网上透露的消息称,全新卡罗拉全系标配丰田智行安全系统,相对来说弥补了低配版车型用户缺少配置的“遗憾”。丰田的这套系统包括了车道保持、防碰撞以及动态雷达巡航等一系列智能安全配置,也就是我们常说的l2级自动驾驶辅助系统。同时,作为全新卡罗拉的兄弟车型全新雷凌,在安全配置上就给了我们足够的惊喜,其全系标配了8气囊,相信全新卡罗拉同样会给我们惊喜。

动力方面,自上代车型起,雷凌卡罗拉兄弟便进入了小排量涡轮的时代,但是相比于**,丰田并没有做成三缸,虽然功率并未调教得很强,但这台1.2t四缸发动机的市场反响相当不错。当然,饱受好评的1.8l混动系统在全新卡罗拉上同样搭载,官方百公里油耗更是低至4l/100km。

最值得一提的是,全新卡罗拉不仅对前悬做了重新设计,同时后悬架还采用了多连杆独立悬架。加上tnga**架构打造,全新卡罗拉采用了更多高强度钢材,车身刚性得以提升,以及底盘调校也更加厚重。因此全新卡罗拉在乘坐的舒适性上会有着较大的提升。

最后

对于瞬息万变的**汽车市场来说,车型的更新必然与市场的需求高度吻合。无论是新朗逸的加长、新轩逸的颜值提升还是新卡罗拉的整体升级,都是为了更贴合当下消费者的购车标准。

从以上的对比来看,虽然两车均为换代车型,但对比下来会发现,全新卡罗拉的这次换代明显更为彻底一些。因为全新卡罗拉使用了丰田最新的tnga构架,在各个方面都进行了优化,让人一眼就能感受到与现款的区别;而全新轩逸用的还是cmf**,因此在动力和乘坐感受等方面相比现款实际上是变化很小的,只是在外观与内饰的设计上改变比较明显。

20210311
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