是需要收费的。也就是坐飞机,飞到长沙或者北京,再换一辆飞机去张家界。中转的话需要再交170元的燃油费,因为他们是两个航空公司的,假如是经停的话是不用的。字面上理解,中转是收钱的,停经不收钱。
飞机中转和停经的区别:
飞机停经:飞机飞三个地方a-b-c,就是从a点到c点,但是中间不用换飞机,只是在b点停一下,下一部分客人,再上一部分,就像火车一样,这样的票叫经停,如果你不下飞机,这样就只要在a点(始发地)交一次税费就行了,不需要再交钱。
飞机中转:另一种是a-b,b-c,这是两个航班,因a-c无法直接成行(没有直飞航班、直飞航班没票了或价格较高),这样选择两个航班,就像坐公共汽车的转车,这种行程是要交两次税费的,这样的中转更换航班是要交钱的。
扩展资料:
中转服务是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。从售票这一环节开始,每个部门都会把中转旅客的姓名、人数,换乘航班情况通知后续部门。中转旅客到达换乘机场后,只要在到达大厅找到中转服务柜台,便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续.通过安检。
中转旅客是航空公司的重要客源。在竞争日趋激烈的今天,谁能将不同航线上的城市连接成线,谁就能最大限度地占领航空运输市场,开展中转服务的航空公司航线网络发达、航班密集,可以最大限度地发挥航空运输方便、快捷的优势。
**南方航空公司于1996年下半年率先在广州全面实施中转服务,为旅客提供国际航班转国际航班、国际航班转国内航班、国内航班转国际航班、国内航班转国内航班服务,从而成为国内首家能提供这四种中转服务的航空公司.
**东方航空公司则在1996年推出了“穿梭**”中转服务,为乘坐东航国际航班转接东航国内航班的旅客带来了很大方便。1997年4月,东航同美国**航空公司开始合作,推出上海经洛杉矶到纽约,芝加哥,达拉斯,华盛顿4座城市的“联程直达”服务,后来又将“穿梭**”与“航程直达”两项服务贯穿起来。
参考资料:百科——中转航班
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