其实这个道理也比较简单,因为别克在美国的地位其实很低,甚至曾经一度濒临破产,2017年美国销量最好的本土品牌是福特和雪佛兰,福特一年在美国本土卖了246万辆车,而雪佛兰则卖了206万辆,相比之下,别克只有区区的21.9万辆,只有雪佛兰的十分之一左右,甚至都不及豪华品牌的凯迪拉克!这样的情况和国内市场恰恰相反,国内是别克销量完全碾压雪佛兰,这也是为什么大家都调侃**的别克,美国的雪佛兰的原因。
销量差,市场地位低,商业价值也就更低,所以我们就比较少在好莱坞电影中看到别克的车。就像国内电影一样,大投资大制作的,没有谁会请一个名不见经传的六线明星来做主演。另外一个就是,相比雪佛兰和福特,别克品牌没有那么强烈的品牌信仰和群众基础,雪佛兰是美国文化的一面镜子,曾经还一度是美国精神的代表,这点从车标的金领结上就可以反映出来。福特也同样如此,作为一个百年历史的汽车品牌,福特陪伴了一代又一代的美国人,群众基础非常深厚。而别克相对来说商业运作的气息太重,
情怀不足,用比喻的话,福特和雪佛兰就类似国内的奔腾红旗,而别克则像是斯威宝沃这些。最后一个原因就是,别克在国外定位是面向精英群体的次豪华车,所以车型设计和品牌形象比较中庸老气,价格也比较高,而美国的新一代人群对于别克并不感冒,而电影道具组也多数不喜欢使用老气小众又贵的别克来作为道具车。
当然,别克也不是没有在美国电影中出过镜,,比如大热电视剧国土安全中,别克就有过出镜,但是相比《变形金刚》系列中的大黄蜂科迈罗以及各种飚车电影中的福特野马,别克的存在感确实是非常非常的弱了。
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