我觉得途乐y61挺实用的,目前市面上唯一一款前后硬轴的大型suv。途乐y61诞生于1997年,属于第五代途乐车型。2010年,日产推出第六代途乐、也就是途乐y62之后,作为老款的途乐y61并没有因此停产,而是继续服役。时移世易,如今老对手陆巡lc100早已停产,所以生于上个世纪而一直没退休的,就只剩下陆巡70系和途乐y61,再加上两者价位接近,因此常常被视为直接竞争对手。

很多人不知道的是,途乐y61曾经被官方引进到**市场,以中规**的身份,在日产的4s店里销售,当时,2004款y61的指导价是65.5万元,跟已经实现国产的陆巡lc100起步价相近,但是在销量上,中规y61一直被国产版陆巡lc100压制,销路非常惨淡,所以不久之后,途乐y61就退出了**市场,直到多年之后,平行进口商又把它重新带了进来。

当然,以平行进口身份重新进入**的y61,已经是2005年中期改款之后的产品,外观和内饰都跟当初的中规版y61有所不同,并且,动力参数上也有了提升。
目前市面上的途乐y61,除了零星两三台2017款车源之外,其余99%的车源,都是2018款。2018款途乐y61,分为三门和五门两种车身。三门版y61只有高配,而五门版则有低配和高配两种型号。所谓低配,其实就是safari游猎版,而高配,则是super safari超级游猎版。所有车型有且只有中东版本。

三门版的super safari超级游猎版售价在63万元左右,而五门版safari售价为61万元起、五门版super safari超级游猎版售价更是高达73万元。
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