空调不凉有可能是空调系统出问题了,但是,这不是最常见的问题。
据研究数据统计,汽车空调不凉70%都是因为冷凝器太脏、尘土太多,导致散热不良造成的,真正空调系统损坏的情况实际上并不多。所谓的冷凝器就是和散热器安装在一起的、外形也类似散热器的那么一个东东,一般是安装在散热器的后面。
由于冷凝器安装的位置靠前,再加上现在的空气污染,pm2.5什么的,冷凝器非常容易脏,表面被尘土小颗粒覆盖,影响散热。平时,车主们都是懒得清洗,任其发展下去,最后尘土越来越厚。如果你的路况不是特别好的话,冷凝器更是需要定期清洗。冷凝器需要清洗,其实散热器也是需要清洗的,道理是一样的。
清洗冷凝器的方式也很简单,直接用水冲洗就行,如果在家里不方便的话,那就在外面洗车的时候,打开机盖,顺便让洗车师傅冲洗一下,散热器和冷凝器一起冲洗,很方便的。
冷凝器冲洗干净之后,你再试试空调凉不凉,多数情况下,效果还是很明显的。如果还是不凉的话,那就能确定是空调系统出问题了,有可能是氟不足或者泄漏了,这种情况就只能到4s店找专业人员去维修了。
扩展资料
组成
在制冷系统中,蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四大件,这当中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂在其中吸收被冷却物体的热量实现制冷。压缩机是心脏,起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是放出热量的设备,将蒸发器中吸收的热量连同压缩机功所转化的热量一起传
递给冷却介质带走。节流阀对制冷剂起节流降压作用,同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的量,并将系统分为高压侧和低压侧两大部分。实际制冷系统中,除上述四大件之外,常常有一些辅助设备,如电磁阀、分配器、干燥器、集热器、易熔塞、压力**等部件组成,它们是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设置的。
参考资料冷凝器百科
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