柴油车喷油泵坏了有什么状况

@慧 2024-11-15 22:50:38
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喷油泵故障现象
1、柴油机飞车多是供油齿杆卡死或调速器失灵造成的,肯定需要检修喷油泵。
2、假飞车是指柴油机起动后怠速正常,加到高速放松油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后,齿杆在怠速位置为怠速油量,一旦加油升速,在松油门,齿杆能回到怠速位置,但调速器的运动零件和传动装置由于过度磨损卡阻在高速位置,转速无法下降。出现这种现象,一定要检修喷油泵。
3、高压油管不出油,但低压油路有油,柴油机无法起动,说明供油齿杆卡在不供油位置。此时,也需及时检修喷油泵。
4、转速忽高忽低,这是供油齿杆不灵活,或调速器内部零件过度磨损,配合间隙变大的表现。故此,也需检修喷油泵。
5、加速时,柴油机转速不变或变化不大。这说明供油齿杆卡在某一位置,必须检修喷油泵。
上述现象一出现,肯定是喷油泵有故障,无需找其他原因。 20210311
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