宝马325i能不能换成普通轮胎

Kyocera 2024-06-26 12:28:01
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  可以的。

  e90的宝马3系列除了所有的优秀传统和性能上相对上一代的e46更上一个台阶,与e46相比,最**性的改进就是彻底去掉了备胎,采用了“泄气保用”轮胎,让轮胎即被扎,也可以80km/小时行驶80公里,而且非常安全。而这一**性的改动恰恰成为了最不适合**国情的地方,原因有以下几条:“

  1. 泄气保用”轮胎的原理是加厚胎壁保证安全,但是大幅降低了舒适性,而在**的路上,舒适性则会更差,是一般人很难接受的差;

  2. 由于**路面状况普遍不好,加上防爆胎侧壁很硬,弹跳很多,这样就会造成路况不好的情况下,抓地力明显差过普通的轮胎,存在安全隐患;

  3. **路况不佳的原因,也会让胎压检测系统经常无辜报警(因为四个轮的抓地力出现不平衡就会出现报警),让车主很费心思;

  4. 采用“泄气保用”轮胎而去掉备胎减轻了重量,提高了安全性,前提是当我爆胎后80公里之内有宝马的4s店,一方面国内几乎没有可能保证80公里之内就有宝马的4s店,另外马牌和普利司通的轮胎店普遍不提供“泄气保用”轮胎,这让车主外出到景区和小城市都会格外的担心;

  5. 虽然“泄气保用”轮胎完全可以补胎,而且很安全,但是4s店一律不提供补胎的服务,总不能每次扎了都要以比普通轮胎贵一倍以上的价格来做一次“补胎”吧?

  6. 如果补胎的话,“泄气保用”轮胎需要专门的拆卸轮胎的机器,一般的轮胎店要么拆卸不下来轮胎,要么把轮毂搞伤了才可以拆下来,让人心疼。

  总之,一些对车较有研究的3系车主普遍认为,“泄气保用”轮胎的安全和无备胎减轻重量的目的是好的,表现也是值得称赞的,只不过放到了**它就有太多的不合适了,甚至是弊大于利。不适合**,这也是宝马325i更换成普通轮胎的原因所在。

更换轮胎的时候从性能、实用性、费用三个角度来考虑:

  性能的原则是要和宝马325i匹配,同时性能也不能比马牌的csc2差,所以名牌厂商的主流单导向轮运动轮胎是唯一的选择;

  实用性是考虑到**的路况,225/45/r17是325i最佳的选择,不会因为看着更酷去选择40/r18,也不去选择更宽的轮胎而降低驾驶乐趣和提升油耗,而更重要的是选择的轮胎要更换起来方便,也就是这个品牌和这个型号全国各地的店里都会有销售的,出了问题随时都可以换上,哪怕是在较小的城市。

换成普通轮胎后的优点:

1、舒适性提升 很直观的感觉,舒适型提升还是相当明显的,而且轮胎和地面的触感更加柔韧,在比较粗糙的路面上的感觉就更加明显,噪音也明显降低了。
2、方向盘变轻 由于胎壁没有那么硬了,方向盘很明显的变轻了很多,刚开始还有点不太习惯,自从开了3系以来,我的胳膊就粗了很多,不用锻炼都有不错的臂部肌肉。
3、抓地力提升 在一些颠簸明显的路面上,一脚刹车下去,轮胎是死死的咬住路面的,不会再像csc2那样有点弹跳的感觉,很有安全感。
缺点:
1、向右跑偏加重 所有宝马3系都会有跑偏的倾向,道理很简单,因为**所有的路面都是向右倾斜的,同时宝马3系又是和路面沟通最直接,路感最直接的后驱车,所以方向比普通车更容易受到路面的影响,更换胎壁更贴地力更强的米其林pp2轮胎以后,向右偏就会更加明显,不过我认为这是正常现象,双手紧握方向盘是必须的良好习惯;
2、侧倾明显增加 由于米其林pp2胎壁不再像马牌csc2胎壁那么硬,在高速过弯和调头的时候,可以明显感觉到胎壁有点软,甚至有点感觉不如原来安全,需要一段时间适应期,因为当用好了轮胎和悬挂的韧性,驾驶乐趣会更高。

  

20210311
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