汽车的高压包损坏会出现个别气缸不工作没有火花,造成怠速抖动,点火线圈不发火会造成汽车打不着火,所以一旦出现这种情况,要赶紧送修。
点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”,点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器,正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞。
在平时,要防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关;经常检查、清洁、紧固线路接头,避免其短路或搭铁。至于汽车高压包的更换时间,要知道在发动机运转时,高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流。
由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期,只要工作正常就无需更换,它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。
如果在行驶的时候忽然觉得汽车一阵抖动,动力上也有非常明显的缺失,这极有可能就是高压包出现了问题,这个问题严重的话会造成汽车熄火。
一般来说,一个高压包负责一个汽缸(个别车型会两个汽缸共用一个高压包),如果只有一个高压包发生故障,其余的工作正常,那么勉强应急行驶不成问题,但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利,最好赶紧到维修店进行检修。
要是超过1个缸不工作,那么车子很可能会直接熄火,这时候就只能叫拖车了。
扩展资料:
汽车高压包容易坏可能是由于点火线圈负载过重,发电量过高时,车身电器、灯泡等都会被损坏,点火线圈被烧毁,无高压火;线路异常导致其它部位或电器设施短路、短路等;ecu烧毁或线路烧毁也会导致汽车高压包容易被损坏。
应急修理办法:
找一只硅柱腔打火换下的正向高压包(此高压包内部性能良好),用锯子锯去高压包的硅柱腔及磁方圈定片,将余下的硅柱腔用松香填满。把高压包翻面,掏去剖面线部分封装塑料至高压线引出连接铜片为止.。
将处理好的高压包、翻面装入行输出下部磁方中,剖面线部分同硅柱的正端相焊接,然后溶松香固定,硅柱负极同高压线焊接,原高压包同低压包的连接线、脚不动焊好。装好上磁方,并固定即可。
参考资料来源:百科-高压包
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