小鹏g3是小鹏汽车旗下的一款电动suv,也是目前唯一在售的新能源汽车(p7暂且不算)。尽管在8月份销量有所回落,但这是因为2018款g3在7月底进行了清库处理,而2020款在9月初启动交付,新老车型交替所以造成了上述情况。
拉通来看,2019年1-6月小鹏汽车共计销售9596辆(数据来自网络)。在互联网造车这个圈子里,小鹏g3的销量已经不小了,是第一大造车新势力(参考上半年销量)。小鹏汽车取得这样的成绩并不奇怪,只要认真分析小鹏g3的产品力,就不难理解为什么小鹏g3能在激烈的竞争环境中站稳一席之地。衡量电动汽车性能可以有多个维度,消费者最关注的主要集中在动力、续航、电耗、安全等方面。
小鹏g3的动力或许没有比亚迪唐ev 4.5s破百那样令人惊叹,但是汽车之家7.71s的实测成绩,已经走在了同级别诸如威马ex5、比亚迪宋ev、帝豪gse等车型的前面。7.71s什么概念?号称“性能小钢炮”的燃油车**思域,也不过7.08秒(同样为汽车之家实测),整备质量比思域多出300kg的小鹏g3能跑进8s,这是非常不错的成绩。再来对比一下另外一款“性能小钢炮”福克斯,9.1s的成绩,恐怕g3就显得更加自信了!至于小鹏g3的动力参数,145kw/300n·m,这里就不再做过多赘述了。
小鹏g3电池容量有50.5kwh和66.5kwh两种(以2020款为例),工信部纯电续航里程分别为401公里和520公里。400公里甚至500公里的续航里程,相信无论用作城市通勤还是自驾旅游都丝毫没有压力,基本上约等于燃油车一箱油料带来的续航。大家关注的充电效率小鹏g3也没有落下,0.5小时从30%充电至80%,但凡是提前做好充电规划,日常用车完全是没有问题的。从很多用户反馈的情况来看,小鹏g3的电耗在13kwh上下,对一款紧凑级电动suv而言,这样的电耗处在一个合理的范围。折算成电价,一个月的养车费用也是微乎其微。
最后说一说安全。动力电池是电动汽车的核心部件,直接影响整车的安全和用户体验。小鹏g3在满足国标gb/t31467.3 2015的前提下,考虑到用户在使用电动汽车时可能会遇到的车辆遭受外部碰撞、泡水、火烧,以及耐久使用等场景,小鹏汽车就其中相关的7项国标安全测试使用更高的“双倍国标”。在第三方权威检测机构“**汽车工程研究院”的测试和见证下,小鹏汽车动力电池顺利通过模拟碰撞、挤压、机械冲击、海水浸泡、外部火烧、跌落、振动,充分证明了小鹏汽车动力电池的安全可靠性。
一点不成熟的个人看法,仅供参考!预祝提车愉快!
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