环法自行车赛是否用山地车,是根据具体情况来决定的。在公路赛段用公路车, 在山地赛段就会用山地车的。在越野公路赛段也会用山地车,计时赛用专门的车子。用车类型基本要根据路况而定 ,没有硬性要求说某个比赛只能用山地车或公路车。大部分知名的国际自行车比赛也都是遵循这种原则。
环法自行车比赛用车与普通自行车的区别:
环法用车一般是全碳纤维或者全钛作车架,或者像merida的**,这样可以最大限度的减轻车的重量。 一辆公路车的重量可以低于7、8kg。还有就是车的传动系统,变速系统,刹车系统都是一些几乎全世界各大自行车配件厂商最好的套件。
还有就是服装,面料都是可以最大限度减小风阻;头盔的设计也非常符合空气动力学。世界高水平的自行车比赛,他们对于车追求的是超轻量,不考虑耐久度,即使只能进行一场比赛。
即使是他们用的水壶架也都是用最轻的碳纤维,最轻的轮胎可以在一般轮胎重量的基础上减少几百克。 就像兰斯的环法用车,在全世界的trek专卖也会有卖,因为这是trek公司制造销售的自行车,不是仅仅用于环法自行车赛,但是售价不菲。
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