egr阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品。它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连。
原理:egr阀是对进入进气歧管的废气量进行控制,使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。egr阀是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。
egr阀分机械式和电控式两种,右图为机械式外形。
废气再循环(egr)系统用于降低废气中的氧化氮(nox)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应,发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件,在强制加速期间更是如此。
当发动机在负荷下运转时,egr阀开启,使少量的废气进入进气歧管,与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时egr阀关闭,几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂),在燃烧室内不参与燃烧。
它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加。
参考资料:百科——egr阀
20210311特别声明:本网为公益网站,人人都可发布,所有内容为会员自行上传发布",本站不承担任何法律责任,如内容有该作者著作权或违规内容,请联系我们清空删除。