捷安特2015 atx777ltd怎么样

张娘娘的小狼狗? 2024-05-17 10:42:47
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首先看捷安特2015款atx777 ltd的外观,外观配色非常的协调,拥有高端车的奢华涂装,前叉也使用了和车架一样的颜色,这使得整体效果更佳的协调和突出,giant的大logo别atx取代,这具有更佳明显的识别性,ltd点缀体现了车主别具一格的品味,整体涂装赋予了ltd少年老成的王子风范,个人是比较喜欢这样的涂装,如果你也喜欢这款涂装,那么我在下面看看他的配置!很多人买车的时候经常考虑哪款车的性价比高,说实话这个价位的车,没啥性价比可言,不需要去对比,因为性能都是非常接近的,777好还是ltd好,说实话你需要哪款哪款好!你喜欢的对眼缘的最好,在预算内的最好,性能不要太多的考虑,这个价格的车一般是用于混合路面骑行的比较多,比如城乡结合道路,乡村道路等等,距离xc或者我们常说的越野还有很大的距离,换句话说,只要你认为价格合适,有喜欢他的涂装,那就可以入手了..
套件上捷安特2015款atx777 ltd选用了:shimamo sl-m610指拨,shimamo fd-m610前后拨,shimamo cs-hg6210 11-34t飞轮,ten铝合金大齿盘42/32/24t,
------610的小套对于3000多车完全已经够用了,不要和xt/xtr/xo/xx这样产品对比,对比的正确方法是和价格以及整车定位进行比较合理,
------牙盘在整车中一直处于低配状态,这是合理的,除非你认为你比设计师牛x,护盘也再次明确了ltd的定位!
------对于速别上个人说两句,在我心中24、27、30速没有太大的区别,无非就是可选性更多,换挡更流畅而已,真正有区别的是20、11、22速,这个话题以后慢慢研究
车架,giant aluxx铝合金车架,消光黑,尺码 xs/s/m/l齐全,和2014atx777完全一样的角度设计,完全一样的材质和工艺,主要区别于涂装,不过这款ltd漆水要比777的上档次的多,相对也比较的细腻,涂装颜色更加的奢华!
前叉,ltd的除了涂装好久是配色,黑架子搭配黑叉,在整车上不多,一般是黑架子白叉,白架子黑叉,少数**原产车是统一色,ltd的配色是无可挑剔的,
------ltd的叉使用的是win**线控叉,线控早就应该走进低端车的,因为线控更加实用于混合路面,在平摊路面骑行的时候,突然进入颠簸路面这个时候也不需要单手扶把,另外一只手去打开监控开关,这样大大的避免了骑行风险,其实只要不是针对性的用车,线控远远优于肩控,
------叉的性能不需要太多的奢望,不上2000的叉性能上不会特别突出,所以买什么价位的东西,就要有什么价位性能,不要期待低端叉拥有中高端叉的性能,适当的降低自己的要求,也许会更快乐!
轮组和外胎,车圈使用的是giant pianeta mo,辐条 24h扁钢,花鼓giant自产,车圈使用的是混合材质,辐条虽然是钢的竟然使用的是扁的,扁辐条最早使用在公路车上,其目的是更好的提升速度(这一点说的不知道对不对,高手勿喷,欢迎指正),扁辐条完全的提高了**,花鼓很多人说是dt代工的,24孔的花鼓也非常的主流,说道花鼓,很多人认为越响越好,还有人说空转的时间越长越好,其实都是非常片面的,这里就不详细说明了,
------整体看轮组就是披着狼皮的羊,**真心的高,当然也符合这个车的价格,3000多的车是不可能搭配高端轮组的,一套中高端轮组都能买一台车了!
------外胎使用的是giant自产的quicksand26x1.95外胎,自产很多时候是贴牌产品,就是别人代为生产,然后打上giant的商标,这不代表不好,很多时候代表更好,为啥要自产,目的只有一个,那就是降低成本呢!从外胎的胎牙机构和尺寸上看,这完全是一条混合路面使用的外胎,阻力不会特别大,完全可以应对日常路面!
------把横、把立、把套、坐杆清一色giant自产
------把立:giant win 铝合金竖杆
------把横:giant win butted轻量铝合金横把
------坐杆:giant butted轻量座垫杆
------坐垫:sr山地车座垫
------giant的三件套大家不要小看,giant的三件是很有特点的,首先是涂装非常的简单,不想其它品牌一样的浮夸,在低调中giant尽情彰显着自己奢华和实用,giant的三件套特别是顶级的三件套极具推荐价值,个人是非常推荐giant的车实用giant的三件套的,除了涂装更具有品质和价格的双重优势,如果有人感觉车架软的,建议更换giant connect sl 以上级别的坐杆!
------giant的把套也是giant的杰出作品,特殊的纹路赋予了完美的防滑性和保证了良好的手感,个人更换过多款把套,最后还是换回了和这款外观一样的单边锁死的把套!
------捷安特2015款atx777 ltd竟然是用的是sr坐垫,据说sr是飞贼生产的,不论是谁生产的,但是就目前我使用过的giant的坐垫看,giant还是很良心的,在舒适的同时保持了良好发力,我想这款坐垫是不会让大家失望的!------刹车,shimamo m355油压碟刹配合禧玛诺入门级六钉碟片,刹车力度据对够用,唯一遗憾的是giant要是把355的刹把定制成小刹把就更完美了,355比335、395个人认为在刹车手感和力度上基本没有区别,但是355是做工程度,特别是giant整车上355做工要比零售水货细腻很多,355搭配这个定位的车是非常合适的,这里不讨论油和线的性能,要是讨论这个只能说明你已经落伍了总结一下:捷安特2015款atx777 ltd确实是细节一丝不苟,技术上也是精益求精,giant aluxx轻量化铝合金技术打造,算不上顶级,但是绝对有一定的优势,保证生产出拥有优化强度与重量比例的产品;多段式厚薄管技术有效减轻车架重量,同时强化后管壁支撑强度,增加管壁吸震性能;涂装各有所好,仁者见仁智者见智,但是ltd绝对是一款非常用心的产品,细节处理的相当完美,是一款值得拥有的产品,希望ltd可以带你进入快乐骑行的世界,期待你向更专业的方向发展...... 20210311
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