凯雷德怎么样?值得买吗?

赵晓龙 2024-06-24 03:57:56
最佳回答
凯雷德这车听的多了,但是你在路上见到过几回?不对,应该是问有没有见过才对。这辆车在国内的保有量堪比熊猫,这车的价格不菲是一方面,那到底这车值得买吗?负责凯迪拉克内饰的设计师们近年来灵感爆棚,他们在ats、xts、cts上都交出了不错的作品。拉开凯雷德的车门后,会发现内饰的设计跟你预期的基本相符,保持着浓重的家族风格。新鲜感是少了些,但它确实上档次多了。cue系统为全车增加了大量的功能,是好事,而复杂的触控板令日常使用并不太便利,容易摸不准按键,并且系统略有延迟,会发生重复操作的现象。人机工程的学问太多了,盼着它能够早日优化吧。全新的6.2l v8发动机的最大功率比上一代产品提升了17马力,扭矩则提升了58牛·米,进步不小,虽然这款发动机还采用比较原始的底置凸轮轴结构,不过也增加了缸内直喷、可变气门正时以及“闭缸”等时下流行的技术,可以看到如今的美系品牌在保留美式风格的同时,也在努力为节能减排做贡献。不像发动机在往小排量、砍缸数的方向迈进时会让很多人感到遗憾,变速箱的升级却是众望所归。全新的8at在换挡速度和平顺性上都有大幅度提升,甚至在1挡换2挡时,不仔细体会都很难察觉到顿挫。在凯雷德的电子仪表上,看不到升挡时转速指针迅速的跌落,不过它的换挡速度还算不错,几乎没有动力中断,多出的两个挡位也可以让你以1600rpm的转速在120km/h的速度下巡航。一切都很美好,除了手动**换挡的方式特别别扭,并且换挡动作较指令也有所延迟。不过相信我,你开凯雷德的时候只愿意将右臂搭在扶手箱上,而不是玩弄换挡按键。悬架会迅速的,用较短的行程将颠簸吸收,完全没有坐船的感觉。它对振动的处理跟gl 500有些相像,比雪佛兰sub**这样的传统的美式suv可饱满、利落多了。如果忽略掉耳边的隆隆声,我真觉得是在开一辆德系车,很难说我更喜欢传统的风格多一些还是全新的风格多一些,不过真有突发情况需要紧急并线,我相信凯雷德会比其它美式全尺寸suv给我更充足的信心。也许它也正代表了美系车对舒适的重新理解,也是我认为凯雷德在行驶感受中最显著的进化。虽然凯雷德能给人不小的惊喜,颠覆我们对美国车一些固有的印象,但是这样也并不代表这车就值得推荐。想想比这个车便宜的都有些什么车,保时捷卡宴、雷克萨斯lx、路虎揽胜、奔驰gls等等等等,凯雷德除了更大尺寸以外,从产品力上我想不到有任何理由去选择这样一辆车,这个价格并不值得购买! 20210311
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