荣威首款纯电动汽车ei5即将上市，这车怎么样？

云朵喜品 2024-11-06 09:35:36

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3月21日，荣威ei5纯电动互联网休旅车正式上市，这次被戏称“朋友圈”上市的新车，似乎用一种更“轻量化”的仪式感为**甚至是全球的消费者首次带来了纯电动休旅车。注意这两个关键词，纯电动，休旅车，虽然电动化在整个**市场风光无二，但是“瓦罐”的车型定位却让市场和媒体又不得不重新审视它的前途。问题1、荣威ei5的消费人群到底在哪里？说起这个问题，就不得不老生常谈一个问题—“车主年轻化”，以斑马的大数据分析为来本，我们发现了一些很有趣的现象：
1、50岁以上依旧热衷新鲜网联化及电动化的汽车用户不在少数，而且互联网的介入可以给他们本就扎实的汽车驾驶经验带去更多便捷操作的体验和乐趣。2、90后用户的比率持续升高，这对于汽车品牌来说，也是一把双刃剑，为品牌带来年轻活力的同时，也对新兴车型充满好奇了兴趣，更追求个性，在有限的预算之内尽量可以做到与众不同。这其实给品牌带来了更大的挑战，不仅是来自产品质量，同样来自产品定位。所以ei5的产品在公布定价时，媒体评论机构一致给这个价格打了好评，纷纷表示低于预期—补贴后互联网豪华版售价为13.38万元、互联网旗舰版售价为14.38万元。而在**市场来说，品牌新车的定价远低于媒体的预期，这是好事儿，也是上汽荣威品牌一步好棋—本来就没有指望它在销量上有什么贡献，那就让它为品牌美誉度、年轻化、个性化、电动化等多方面做做贡献吧。问题2、荣威ei5到底销量会如何？**市场中的旅行车款其实很早就有了，标致505 sw8、桑塔纳旅行车、再到赛欧srv、凯越旅行车**6 wagon，这些都是属于汽车刚刚进入**老百姓家庭时推出的一些经典的旅行车款，但其实在路上见到的比例着实够滴，如果你在路上曾经看过以上全部的车型，这运气可以去买**了。wagon不是什么新鲜的事物，车型也是从欧洲市场传入国内，但多年来销量一直平平，鲜有出色的表现，宝马3系和5系好不容易出来了两款旅行车型，竟然还来了两个gt车型抢风头，把本来就小众的细分市场又撒了一把盐。虽然市场不好，销量平平，但众多汽车品牌从来没有放弃过对这个细分市场的占领，捷豹xf、斯柯达速派旅行款，沃尔沃v60、大众蔚揽，甚至连上汽五菱旗下的宝骏汽车也在去年上市了一款号称全球最便宜的wagon的车型宝骏310w，它竟然在今年的2月单月销量超过1.2万。所以旅行车并非没有市场，如果在性价比足够高的情况下，市场反应不会差。不过现在看来，旅行车的车型大部分都定位在25万以上的市场，bba三家都拥有自己的旅行车车型，但售价和产品着实无法让普通消费者所拥有，爱不仅需要勇气，还需要钱。壮士断腕最“刺激”的莫过于去年5月18日上汽大众斯柯达新明锐的高调上市，为什么说高调就是因为其放弃了以配置和排量来区分车型的产品政策，而是回归车型本身，用三厢轿车+旅行车的产品矩阵来应对市场的年轻化，这一招棋真险，把旅行车提到这样的高度，斯柯达是第一次，毕竟明锐是其保证全年销量的走量车型，同时从另外一个侧面展现了，汽车品牌对产品个性化、品牌年轻化的一些尝试。教育市场就是在趟一条没什么石头的河，你说摸石头吧，水里还有一些，你说指路吧，石头还不够。总之就是若隐若现有好像有路，但又不知道如何能走直线。这也难怪市场及媒体对这款纯电动+旅行车款式的ei5销量持保守态度的主要原因之一。既然销量不会太高，那
问题3、荣威ei5存在的意义在哪里？既然放在“朋友圈”上市，这也表明了态度—全面拥抱互联网传播，轻量化的发布方式不仅融合了电动车绿色环保的主旋律，同时也可以保证产品的发布可以通过年轻人更喜欢的形式接收到，感知到。这也是荣威ei5为年轻化做的第一个贡献。纯电动车现在面对的三方面的市场：
1、共享出行
2、物流
3、家庭用户
4、.
荣威ei5既然是休旅车的定位，那么一定是主要面向家庭用户，也许有人要问，如果家庭用户需要大空间，大可有荣威erx5可选，毕竟在2017年，荣威erx5的销量已经突破一万台。我们可以再看看其他同级别纯电动车型的全年销量：
大部分纯电动汽车的销量都在拥有牌照、政策、补贴等福利的地区和城市，作为上海本土的品牌，上汽荣威的ei5在上市之后一定会在北上等一线城市推广产品，尤其是上海地区。suv市场的大火，带热了产品，所以才有了满街、各个品牌、各种排量、价位的suv车型，说实话，虽然没有到“物极必反”的时候，但却依然坚信，汽车作为交通工具出行的基本属性正在回归，换句话说，它不再是你的门面、骄傲、财富、眼光的象征，而是真正的成为一个出行中的伙伴，陪伴在你每次的上班、下班、购物、自驾游等使用场景中，这个时候，对于家庭用户，尤其是年轻的家庭用户来说，suv并非再是唯一的选择。尤其是，当这个家庭的成员全部都是90后的时候，他独立、独特的个性更难被打动，但却容易被个性和不同所吸引，想象一下当他们在荣威的4s店咨询一台纯电动车型却对荣威erx5的宽大并不“感冒”的时候，躲在角落的荣威ei5是不是有机会成为主角？第一次，把备胎说的这么“体面”。 20210311

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野马u能纯电动汽车什么时候上市
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这个么，你可以等下去。好几年了。一直没有卖。到处测试。还在东北搞了次续航400还是500的测试。太好玩了。记得是四川的厂家。当地可能有卖的。好像是早就在新能源目录里了。
荣威e1纯电动汽车补贴完多少钱
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荣威w5汽车报价多少？这车到底怎么样啊？
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谁买的荣威rx5这车怎么样
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建议长安cs55燃油经济性好，越野性能好，性价比比较高，耐看，更加适合家用
荣威rx5这车怎么样？
- 2024-11-06 13:38:14
- 提问者: Ww??
荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有rx5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。
荣威erx5 纯电动和传祺gs4汽车哪个好
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- 提问者: 太原漫啪啪求婚策划
荣威erx5纯电动和传祺gs4相比，个人认为还是传祺gs4好一些，前者虽然节能环保，但是价位过高，维修保养和保值性方面也没有传祺gs4有优势。
荣威汽车怎么样？
- 2024-11-06 13:33:50
- 提问者: ✨ 小白兔?
荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有rx5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。
想买纯电动车，荣威ei5和比亚迪元朋友们推荐哪个
- 2024-11-06 14:03:08
- 提问者: 理吱
我觉得看你自己的喜好，有经济实力还是选择综合等好的，我买的荣威ei5，开着还不错呀，外观太好看了，续航300也够用了，而且我开的车比较省，还是想买好一点的，贵一点总是有贵的地方吧
荣威e50纯电动汽车充一次电能跑多久
- 2024-11-06 09:35:36
- 提问者: 化妆师二驴
都没有见过实车，不过据了解可以跑一二百公里，荣威e50纯电动车将搭载一台47kw的电动机作为动力来源，最高车速能达到130公里/每小时，满电的情况下该车可续航180公里。充电方面，荣威e50的充电方式有快慢两种，慢充可用家用220v插座充电，而快充可在30分钟内将电池充满80%！安全好像是四星！新能源——电动汽车：一次完全充电只能行驶100-200公里左右，充电时间长，动力小，速度慢，只适合厂区...

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