为什么国内没有丰田海拉克斯?

冲击波(互?粉) 2024-05-25 04:43:52
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前几天在泰国玩,街上到处都是皮卡,不管是双条车还是工作车还是私家车,都能见到皮卡的身影。特别是双条车,在国内类似微公交,由于车厢有两排面对面的长凳而得名,而所谓的车厢,只是皮卡加一个顶而已。而皮卡中比较常见的,还属于丰田海拉克斯和福特ranger,虽然这些车在国内都是需要平行进口的,但是在泰国简直就是街车,毕竟20万不到的价格就能拿下海拉克斯,我也在当地4s店里自信看过海拉克斯,纯黑的简直太帅。而至于国内为啥没有海拉克斯,我觉得还是市场和需求问题,毕竟海拉克斯再好对于丰田来说也只是一款商品,资源的最优化才是市场经济。国内对于皮卡的需求仅限于工具和载货用途,少有车主喜欢皮卡纯粹是因为大或者是注重皮卡的越野性能,在国内suv才是王道啊。而满足这些需求的皮卡车早已被江淮、东风、黄海等国产厂商占领市场,特别是黄海的皮卡,又便宜又实用长的还像猛禽。从政策上讲就是老生常谈的城市限行和15年强制报废了,**都当它是工具不是,和大货没啥区别,而从最新的皮卡解禁政策看,被认定为皮卡的要喷字和贴反光条,被认定为乘用车的则需要交更高的税,哪一条都没人想选择。因此高昂的进口税这些进口的皮卡如丰田海拉克斯在国内卖30万➕几乎没有优势和国产皮卡对抗,虽然它们并不能排在一个级别,既然需求少就更不会国产了。而在泰国是没有自主品牌的,这样也就没有了进口和国产一说,丰田海拉克斯的竞争者都是同级的车型,比如福特ranger,因此它完全能展现自己的优势。 20210311
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