大众辉昂入门商务版什么价格,保养贵吗?

睡着的老虎 2024-06-24 03:20:50
最佳回答
辉昂
先说辉昂吧。这台车,首先得从另一台车说,我身边有无数的人在问,到底辉昂和辉腾有没有关系,为什么名字和外形包括尾标都是那么相似,我在这里明确的回复一下,辉腾和辉昂没半毛钱关系
仅仅因为上海大众给他起的中文名字姓辉,那些说是接班停产的辉腾的车友们,你们也想多了,其实都不是。德国大众内部,早在2011年辉昂车型就已经立项,那个时候他们绝不想停产辉腾。那就要说说辉腾停产的原因了,销量不好是一方面,另一个重要原因就是大众董事会**皮耶希的离职。辉腾更多的是皮耶希的一个造车梦,算是他自己的一个梦想,只要他在,辉腾就绝不会停产。所以,这两辉的关系就像**和速腾一样,并没有什么直接关系。有一部分人认为辉昂的对手是福特金牛座、丰田皇冠,这也不对。辉昂的对手其实是雷克萨斯的es、凯迪拉克的ct6和捷豹xfl,仔细看看,对手竟然都是豪华品牌,根本不把福特丰田放眼里。这几个车型都是中大型车,为什么不是一个级别?这就关系到市场和自身的定位了。辉昂把自己定位成豪华品牌,起售价又是35万,这架势是要把自家的奥迪a6拉下水啊。可以说辉昂就是大众的a6(同mlb**出品)。作为旗舰,那高科技配置肯定是一股脑往上装啊,什么自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、整体主动转向系统、夜视系统、中控液晶屏分屏显示、自适应巡航、全景摄像头。请注意!刚才说的全部配置都是只有3.0t v6机械增压车型标配,咱们熟悉的2.0t四缸车型上只有顶配有。而提升驾驶感受的配置四驱、空气悬挂更只有v6车型有。那么想要这些配置要多少钱那,2.0t顶配要53万。34万的起售价,感觉是被骗了。但是即便是入门级别的辉昂,那配置也绝对是良心了。比bba那肯定是没的说。加上现在的终端优惠(目前全国优惠幅度在4到11万左右),真的是性价比跟凯迪拉克ct6有得一比了。至于保养,比bba肯定是便宜很多,据周围买了的朋友说,跟2.0**差不多的费用。我知道,说到这里肯定有人会说,这不就一大号的**吗?我只想说,大号**你要这么说辉腾我觉得还行,辉昂还真不是,见了实车你就能感觉到了。这是唯一一款在小编看来上档次的大众车。如果有商务需求,并且平时喜欢低调,那么辉昂相比3系那肯定是首选,值得购买的。宝马3系+m性能套件
至于3系,怎么说呢,其实能纠结这2款车的人,这跨度确实有点大了。3系众所周知都是偏向运动和操控的,跟居家和商务基本不挂钩,性价比的话,个人认为还是加点钱上5系吧,虽然有声音说现在的5系和7系都是基于3系套娃出来的,但是不得不说在**的社会情况下,5系还是比3系大气很多的,而且3系在日常使用当中,没办法满足太多的需求,一家三口就算了,偶尔带几个人,后排局促感十足,即便是拉长了轴距来适应**国情(bba来**都得加个l),但是乘坐体验肯定还是没中大型车来得舒服和直接。更别说胎噪和运动悬架了。总结以上两台车都不在一个轨迹,仿佛不在一个世界一样,辉昂就是偏家庭和商务,3系就是个人狂野“飙车”**,你要指望带着客户或者自己的孩子这么跑,那画面感。车都是好车,关键是看自己怎么用吧。 20210311
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