一辆f1方程式赛车大概要多少钱啊? 好一点的！！！

林转转? 2024-05-26 02:55:15

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1200万人民币左右 f1 的造价 f1 是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费，设计费，风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）,公开和私下试车费等等，一辆 f1 赛车的造价到底是多少呢?下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓：这就是为什么我们说一辆 f1 赛车的造价就要 100 万英镑的原因，其中以引擎，变速箱,车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队 150 到 500 人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试,计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称 f1 赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。f1 的车身 f1 车队的设计小组通常在上一个赛季的夏天就已经开始着手讨论下个年度的赛车设计项目。几支志在争冠的大车队甚至在前一年的赛季初就已经开始着手进行下一个赛季赛车的设计。虽然目前仍有许多车队科技总监还是喜欢带着图纸走来走去，但是这样的景象终究会成为历史的陈迹。f1 赛车的零组件已经讲求到公厘甚至更精密的程序，这已经不是手工可以处理的范围。车轮部分复杂的钛合金组件连计算机都需要超过 36 小时进行切割，很难想像手工处理需费时多久。这就需要借用计算机辅助设计。利用卑鄙的男人输出的资料，计算机控制的精密切割**开始打造第一具赛车模型。制作这具模型的材质是人造材质 ureol，不过它的性质接近天然的木材。利用这个模型，车队可以利用碳纤维生产打造车身的模具。模具诞生之后，接下来就是手工打造的时间。熟练的技师将碳纤维一层一层地贴在模具上，车身每一个部位因为承受的压力不同而贴上不同层数的碳纤维与不同的排列方向。每一层碳纤维的排列方向决定了车身承受压力将往哪一个方向分散。所以这个程序需要谨慎地执行，吹风机与手术刀此时都会派上用场。f1 赛车的碳纤维层数平均是 12 层，另外在最中央的部分铺设蜂巢结构的铝合金。费时的碳纤维铺设工作结束后，最后一步就是将车身送进高温与高压的特别烤箱中让每一层碳纤维紧密结合。这样的程序要反复进行三次后一具车身才能算大功告成。烤出第一具车身需费时六周，不过第一具车身制造完成后，后来的车身只需一周即可出厂。说到f1 赛车车身，便不得不提及各种应用其上的空气动力学组件。正是由于空气动力学原理在车身和底盘设计上的广泛应用，才使得 f1 赛车可以达到任何赛车都无法比拟的水平和规模。这也是 f1 卓尔不群的原因之一。对空气动力学在车身设计上应用的研究工作是近 20 年才兴起的。上世纪 60 年代，f1 车队认识到在车身不同地方加装翼板等扰流部件能够有效提高赛车在弯道上的速度，但由于当时缺乏理论体系指导，对这些翼板该加装在什么地方，翼板的面积大小,角度如何等车队并没有一个成形的概念，大家都在不断的摸索和尝试中。再加上当时的加工工艺并不成熟，翼板在比赛中脱落造成伤亡的例子比比皆是，于是，在赛车上加装空气动力学部件一度被禁止。然而，随着空气动力学理论体系的发展，加上计算机科技的兴起，使车队深入研究空气动力学对赛车影响的想法变成了可能。一直到了上世纪 70 年代，终于有人想出了得以实现的办法。这个人便是现任麦凯伦车队的首席设计师纽维。他从南安普顿大学毕业时的**便是以此为题，当时他尚是一个初出茅庐的小子，但是这一石破天惊的想法让他成为了 f1 赛车设计和空气动力学结合的开山鼻祖。我们知道，赛车的车身是综合考虑减少车身迎风面积和增加与地面附着力以及赛车运动规则而成型的。赛车在疾驶时，迎面会遇到极大的空气阻力，为了减少空气阻力，赛车外形要尽可能呈流线型，座椅靠背倾角便于使车手处于半卧坐姿，以获得较小的迎风面积。通过减小迎风面积并采用扰流装置，借以减小空气阻力，提高速度。赛车车身设计师们必须将影响空气动力表现的各种因素都分析得清清楚楚。f1 车队在每一?热蓟嵊蒙闲掳娴?不同的空气动力学组件，如果车队间的竞争和自然的力量已经不是车队考虑的重点，那么赛车主办单位 fia 永远会导入新的规则来限制 f1 赛车的速度。年复一年，空气动力学的专家们通过不断的改良与创新，让空气动力学效益更上一层楼。所以，今日的 f1 赛车堪称是地球上最完美的贴地飞行器。f1 的发动机自从1950 年以来，f1 每年都给最优秀的车手授予世界冠军的称号，自 1958 年开始给最优秀的车队授予冠军称号。发动机是没有正式的冠军。铝，是当今一级方程式赛车发动机使用最普遍的材料。在 80 年代，铸铁已经全部被较轻的铝取代。铝还取代了镁，因为镁接触水会腐蚀。然而，必须承受强大作用力的运动件还是要用钛和钢来制造。材料基本分配为：铝 63%（汽缸盖、机油盘、活塞）；钢 29.5%（凸轮轴、曲轴、正时齿轮）；镁 1.5%（油泵壳）；碳素纤维 1%（空气罐、线圈罩）；钛 5%（连杆、紧固件）。制造一台发动机需要 150 名以上的职工，其中 28 名工程师、20 名制图员、35 名发动机机械师、8 名电子专家、20 名机械工和装配工、4 名系统工程师、6 名台架实验技术员、15 人从事采购、生产和检验，另有 15 人为管理人员。打造f1引擎的材料大部分仍然是铝合金，外加上少部分的复合材料。fia规定引擎制造商只能选择10汽缸的设计，主要原因是在现有的规定之下v10引擎最有效率。另一个大家经常注意的地方是引擎夹角，v型汽缸夹角的角度从最早的60度到之后的72度、90度，甚至曾有renault车厂108度的大夹角v10引擎，f1引擎内的曲轴每分钟旋转超过18000次，10个汽缸内活塞每秒钟的位移超过25公尺。f1车队每年的预算约有50%用在引擎的研发与制作上。高转速、动力输出惊人的f1引擎，所需的零件都需具备高强度与轻量化的特质。因些会用上多种特殊合金材质，让f1引擎的造价惊人。不含研发费用，每具f1引擎的造价就高达15万美元，而mercedes-benz每年需要约制作80～100具f1引擎以供mclaren-mercedes车队使用。各项性能兼具的f1引擎，仍需考量可靠度的问题，一具无法完成比赛的引擎，会让车队的一切努力变得徒劳无功，因此在研发阶段之后，重要的工作就是不断地测试，提高引擎的耐用度与可靠度。不过，f1无法在守旧的科技中寻找答案，要赢就必须冒险，因此就引擎而言，100%的可靠度是不可能的。而引擎工程师仍须继续不断的在马力、油耗、重量、尺寸、高转速，可靠度的矛盾中寻求奇迹，创造新的f1动力！ 20210311

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一辆f1造价需要多少钱？
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所有价格都是估算的，不能保证准确！而且每年赛车的研发经费都会增长，每年制造一部赛车的价钱随之都在增长。1、刹车盘：一套5400欧元。每参加一站比赛你就必须要更换一套，而全部有17站比赛。2、刹车片：一套3100欧元。同刹车盘一样也必须每站都要换。3、悬挂系统：每套11500欧元。每3站比赛就得更换一次！一个赛季需要6套，合计**00欧元。4、轮胎：2300欧元一只，一个赛季再怎么着也得花**欧元。...
f1赛车的轮胎一个要多少rmb？
- 2024-05-26 15:20:38
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一辆f1赛车造价在1000万rmb左右,约100万英镑合人民币1200万差不多。不过您问得包不包括研发费用呀？造价不贵，关键是研发的费用很贵。如果按市场价来组装一个的话，大概也就8百万吧。一辆f1赛车的基本造价：底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明．轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只．轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套．涂漆：一辆车涂一次要1．2万...
一辆f1方程式赛车大概要多少钱啊?
- 2024-05-26 14:35:18
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1200万人民币左右 f1 的造价 f1 是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费，设计费，风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）,公开和私下试车费等等，一辆 f1 赛车的造价到底是多少呢?下...
f1赛车的造价大概是多少？谢谢了，大神帮忙啊
- 2024-05-26 16:29:13
- 提问者: 林转转?
一般一辆f1赛车在1200万人民币以上，这只是这辆车的造价！不过它的研发，还有设计，包括空气动力学等方面都需要很大的人力和财力！！舒马赫的车再好也不可能高出其它车很多，因为在这方面国际汽联是有规定的！所以也只有在1500万人民币左右！这已经很高了！！要想知道准确数字，我想除了f1的内部人员才会知道，我们不可能说的很准确的！！
f1的赛车一辆得多少钱
- 2024-05-26 13:19:38
- 提问者: 腿儿叔（长腿叔叔）
得看公司的效应了f1是烧钱的比赛，公司在参加比赛的同时也在考虑比赛为公司所带来的经济效应
一辆09f1法拉利方程式赛车能值多少钱
- 2024-05-26 02:06:59
- 提问者: ?音尓?
非卖品，无价研制这样一台车的成本要上亿美元，单车制造成本大约100~150万。
一辆f1赛车值多少钱?
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和曾经刻在青石板上的记忆，始终是此生不渝的主题　　和曾经刻在青石板上的记忆，始终是此生不渝的主题
f1方程式赛车的最高车速可以达到多少
- 2024-05-26 09:20:52
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你好：f1赛车的最高时速在理论上可达 960公里/小时但事实上，还没有任何一辆车能在赛道上跑出这个成绩来英美车队(现在的**车队的前身)成为有史以来速度最快的f1车队。英美车队在美国的加利福尼亚州西南部的莫哈韦机场展开了最后一天的测试，在测试过程中，南非车手范·德·莫维有幸成为 f1历史上第一个打破时速400公里的车手。在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好...
请问国际一级方程式的赛车的最高马力是多少??
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除了车手的考量，想在一级方程式赛车中获胜的最现实条件，还是要有优良的赛车。目前fia规定f1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc)，汽缸数不得超过10缸，每缸汽门最多为5汽门。之前fia对于汽缸数的限制为12缸，但11支参赛车队清一色使用v10引擎，为了顺应这股潮流，赛会在特别重做了此项新规定。v10引擎的好处在于重量轻及动力输出稳定，当然油耗比v12低也是一个重要关键。一具赛车引擎由大...
上海f1方程式赛车门票价格
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