吉姆尼怎么样?

?Mc.cyt 2024-05-31 01:42:39
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其他答案分析得都头头是道,我就不废话了,直接上图。2017年7月31日,吉姆尼提车,我也踏上了旅行者之路,开始了充满挑战的征途。第一次远行,进行油耗与驾驶感受的测评,翻越巴郎山与夹金山。第一次越野,在汶川龙山远眺小雪隆包。遭遇修路,只能折返。2017年9月的高原之旅,前往久治的旅途中,在废弃的s302上眺望蓝天白云下的龙日坝草原与红原机场。在年宝玉则徒步了整整一下午,返程途中,忍受着疲劳拍下了日干措角峰与壮丽的火烧云。从久治出发,穿越阿万仓湿地草原前往玛曲。一路阴雨连绵,愁云惨淡。晨雾中,沿着破碎的旧g213攀登日尔朗山垭口。翻越垭口,眺望一望无际的若尔盖大草原。下山途中被**拦路收钱,很是郁闷。2017年10月的五沟连穿红叶之旅,沿着老路抵达废弃的鹧鸪山垭口。从卡龙沟出发穿越卡红路,在大雾中翻越黑水松潘交界的莫沃山垭口。一路无人,只有小吉陪伴着我。2017年11月的深秋川西之旅,第一天傍晚,云瀑翻涌的二郎山垭口。在车上住了一夜,只为了看这蜀山之王贡嘎一眼。在道孚惠远寺还了愿,沿着烂路奔向雪山脚下,朝拜雅拉圣山。从炉霍前往色达的途中,途径如同火星一般荒芜的觉洛山垭口。空寂的色年路,攀登德勒山口途中。云彩如翼,伴小吉远行。2017年12月,冬日云南之旅,在大山包的迷雾中茫然前行。从念湖到马湖,沿途施工,路况极差。整个下午我与小吉都在老二一三线的泥泞烂路中挣扎。三月丹巴行,再次挑战积雪的巴郎山老路,却让小吉在这里经历了它的第一次陷车,多亏好人相助才幸运脱困。我最喜欢的照片之一,蓝天白云,山谷深邃,道路延伸,我向着秘境莫斯卡进发。2018年8月,阿坝湿地草原之旅,魔幻城堡一般的莲宝叶则神山。穿越麦唐路,远眺云影斑斓下的曼扎塘湿地草原。从黄龙返回的途中翻越雪山梁子,背后是巍峨连绵的岷山主峰雪宝顶。在此前的川西湿地之旅中,小吉的里程数值得纪念地突破了1万公里。从去年7月31日提车算起,它陪伴我的时间也刚好过了一年。这一年,小吉陪着我去了很多地方。这辆车对我来说不仅仅是交通工具,还是一起旅行的伙伴和兄弟。它作为模特儿,代替我出现在镜头中,见证了我走过的路。这一万公里,除了在巴郎山陷车被路过的郭大哥好心拖出来以外,小吉没有出过任何问题。不论是碎石路,搓板路,烂泥路,炮弹坑,它都这样过来了,不论是轮胎还是底盘都毫无压力,也没有任何异响。孤独之旅中,只有它默默地陪着喜欢独行的我,风霜雨雪,坎坷颠簸。面对未知的旅途,我能够信任的,也只有自己的驾驶技术与载着我前行的它。上面那一连串照片里的很多地名,大概许多人都没有听过。如果没有小吉,我大概这一辈子也没有机会前去。所以,除了性能,它更多地是能够给你探索的勇气,给你以出发的决心。“如果连它都过不去的地方,其他车也别想了。所以,如果你要问我,吉姆尼怎么样?它的发动机老旧,动力羸弱,开在路上随便什么车都能超它,高速上开120码难比登天。但却能走其他车不能走的路,能带你去任何地方。它的悬挂巨硬,十分颠簸,在搓板路上能把你抖散架。但却能在烂路上给你无限的信心,让你觉得它坚不可摧。它的油耗奇高,一箱油只能开400多公里。但却能够在未来长久的时间里,轻松而可靠地带你走上十万公里。它的空间狭小,内饰简陋,储物空间也几乎没有。但却能够载上你,和你的伴侣,再加上孩子或者狗,向着秘境出发。它就是它,有优点,也有缺点,没有那么神,也没有那么糟。它就是一部为了越野而生的个性之车,天生就只适合走在那些烂路上。如果你只是想买一辆日常能在城市里代步的车,那还是别选择吉姆尼了,你憋屈,它也憋屈。就像吉姆尼自己的宣传语一样,“way of life。你选择了它就选择了一种生活方式,选择了刨坑挖泥烂石头的越野之路,选择了奔向无尽远方。所以我建议你在购买它之前,仔细考虑自己的用车场景,并进行试驾。确定自己能接受它羸弱的动力、巨硬的悬挂、狭小的空间、简陋的内饰和糟糕的油耗表现。如果这些都不能阻止你对它的喜爱,那就果断入手吧。毕竟,那些让我们如今觉得乏味的,正是当初我们自认为最理智的选择。 20210311
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    您可以去当地的铃木汽车4s店还有当地的铃木汽车定点维修厂以及当地的报废车辆拆解厂去看看,应该都可以找到铃木吉姆尼报废车卖的。
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    国五或者国四,说不准。2014~2015是过渡期,国四国五都有。2015年以后就基本都是国五的了。可以看**,或者环保副页,或者发动机,一般有标注。
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