京沪高铁的票价是多少啊?

I Do官方 2024-05-27 21:59:38
最佳回答
应该有很多标准 20210311
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  • 北京到广州的高铁票价是多少
    • 2024-05-27 08:10:22
    • 提问者: -阿喵酱-
    北京到广州的高铁是从北京西站发车,到达的是广州南站。普通票价为862元,一等座是1380元;商务座是2724元。关于高铁票价问题,以下途径可以咨询:1、拨打铁路客户服务中心客服电话号码12306咨询。2、登录铁路官网:http:///mormhweb/,点击首页上的“票价查询”。根据官网信息,从北京到广州的高铁票价如下图:3、拨打出发或者到达的高铁站的官方电话咨询,比如北京西站:
  • 京沪高铁总投资是多少亿?
    • 2024-05-27 06:28:18
    • 提问者: ? 鑫 ?
    京沪高速铁路全长1318公里,起自北京南站,终到上海虹桥站,设计时速350公里,项目总投资2209.4亿元,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,也是新**成立以来一次投资规模最大的建设项目。建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新**成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。扩展资料:京沪高铁十大...
  • 北京地铁单程最高票价是多少?
    • 2024-05-27 17:35:29
    • 提问者: Sunshine
    北京地铁单程最高票价目前是9元(按公里数计价),将来发展后还会增加,上不封顶。
  • 北京到桂林的高铁票价是多少?
    • 2024-05-27 06:38:00
    • 提问者: happy
    北京->桂林共计2个高铁车次。g529:北京西到桂林,二等座806元,一等座1249.5元,特等座1524.5元,商务座2530元。g421:北京西到桂林,二等座806元,一等座1249.5元,商务座2530元。如图所示:
  • 北京到长沙的高铁票价是多少钱
    • 2024-05-27 22:13:12
    • 提问者: Jin?
    北京到长沙南有g83、g503、g501、g505、g79、g81、g71,二等软座价格是649,一等软座是1038。运行时间5小时30分至6小时50左右。北京发车时间:09:00、14:37、07:30、15:40、10:00、13:05、08:00。希望对你有帮助。
  • 高铁从北京到曲阜东的票价是多少?
    • 2024-05-27 04:14:36
    • 提问者: Kim
    从北京南站到曲阜东站动车—d字头票价:165元。7:50、11:53、16:43、18:18有车,历时3小时—3小时21分。高铁—g字头票价:245元(二等软座)。7:00、8:10、9:33、14:05、15:20、16:10、16:38有车,历时2小时10分左右。祝你旅途愉快。
  • 郑州到北京的高铁票价是多少钱?
    • 2024-05-27 07:16:04
    • 提问者: 我的川崎在哪里
    郑州到北京的高铁还没有开通呢,按京沪高铁的票价预算应该在300块左右,具体票价还得等高铁开通后才能确定。。
  • 常州到北京高铁票价是多少
    • 2024-05-27 06:19:50
    • 提问者: 一句话剧评
    去北京最短时间为4小时34分记者获悉,从常州北站乘坐时速300公里动车组列车到北京南最快旅行时间仅为4小时34分钟。从常州北站乘坐时速250公里的动车组列车到北京南的最长旅行时间也仅为7小时59分钟。 车票价格从355元—1555元不等京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。目前得知的试运行票价为:时速300公里动车组列车常州北站-北京南票价, 二等座495元,一等座830元,特等...
  • 为什沪昆高铁票价会这么贵
    • 2024-05-27 12:24:59
    • 提问者: 等我一起入梦
    据最新的报道:沪昆高铁票价之所以相对要高一些,主要是它使用crh380a动车组,时速为300公里;贵广高铁车型为crh2a动车组,最高时速只有250公里。g字头高速动车组计算公式为:二等座是0.45元乘以里程,一等座是0.73元乘以里程,同时要综合考虑投资、运营、旅客接受的程度等情况,适度下调后才是正式票价。
  • 京沪高铁为什么不与沪宁高铁合并
    • 2024-05-27 04:28:10
    • 提问者: 湘潭胡桃里音乐酒馆
    京沪高铁和沪宁城际高铁功能定位不同,前者是长途跨区间线路,后者是中短途城际线路,因此分线比较合理。基于不同的功能定位两者的设计目标也不一致,因此不适合糅合到一起。作为长途跨区线路京沪高铁必然要追求高设计时速,而作为城际线路沪宁城际要更好地满足沿途城市的客流需求。因此京沪高铁沪宁段的站点(镇江南、常州北、无锡东、苏州北)大多距离市区较远——如果进市区的话不但拆迁困难、有噪音问题,而且受曲线半径限制必...
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