为什么国外的煤炭价格比**低

深情不及申琴 2024-11-28 06:27:12

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国外煤炭成本低（生产成本、物流成本、**税收）
首先生产成本，生产成本内容非常庞杂，但可以从全员工效来看，全员功效高成本就低，全员功效低成本就高。到澳大利亚煤矿去看过的人都知道，澳大利亚煤矿在坑口连洗澡间都没有，工人开车来上班，下班连衣服都不换开车就回家，一个矿的管理人员也仅数人，没有办公楼，几个由集装箱改造的简易房就是办公室，相对于我们**煤矿的工业广场上的设施简直可以说是一无所有。如此比较起来，**煤炭生产的成本怎能比得过国外尤其是发达**的煤炭生产成本。九三年全美国煤炭矿工人均年收入为42300美元，平均全员工效：井工矿22.45t，露天矿53.31t，平均40吨。我想我国到目前为止多数煤矿达不到美国二十年前的水平。本人曾下井参观过神华集团神东公司的补连塔矿，一井两面，年生产能2200万t，全矿职工人数仅800人，从机械设备到生产技术可说是世界第一，按每年300天生产来算全员功效达到33吨，高于美国九三年的水平。但是这仅是指一个矿而言，而没有将神华的总员工数加入到全员工效的计算中来，我们可以到北京神华总部的办公大楼看一看就清楚这一点了。如今神华对外称已具五亿吨/年的生产能力，如果这五亿吨煤由一万名员工生产全员工效为55吨，由两万名员工生产全员工效27.8吨，如果是由三万名员工生产全员工效只有18吨。手头没有神华的具体统计数字，但估计这五亿吨煤的生产者不会少于三万人。由此可见，尽管**目前许多煤炭生产企业都使用了世界上最先进的设备和技术，可是我们在管理上还是落后于世界。其次物流。俄罗斯在海参威港下水的煤，基本是由乌拉尔地区调运过来的，运距超过3000km，可是俄罗斯的煤能以比**的下水煤低的价格向**出口。我国****煤田的煤如果要运到连云港，运距也在3700km左右，运输费按t公里0.11元/t来算也只有407元/t左右，可是**的煤如果这样运
作，怎么样也算不过账来，基本没有操作的可能性。这就说明一是煤炭生产成本高，二是物流环节多，收费多，造成物流成本高。而铁路运输环节多的一个重要原因是铁路的分区管理体制，以**-连云港的煤运来说，其计划管理分属五个铁路局，即：**局、兰州局、西安局、郑州局、上海局。在跨五个局的情况下，即使客户可以承担运输费用，直达运输计划也难以批下来，除非是部令。最后**收费。除了税收以外，**的收费已占到了净利润的43%，煤炭行业的收税和收费项目总计达109项，所以说比“梁山好汉”还要多。在讨论如何应对目前经济减速问题时，有人提出了减税的问题，但是反对减税的人不在少数，他们的理由是**的税负率已低于全球许多**，从**法定的税目上看这种说法一点没问题，可是他们却没有看到地方**的各种法外收费的状况。 20210311

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为什么国外的煤炭价格比**低

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