小飞度为什么卖的这么火，还这么保值？

湖南娱乐 2024-05-29 00:33:11

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“昨晚我在白云山输给一辆**头小车，他用惯性飘移过弯，车速很快。我只看到他有个h字的车标。如果有人知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在白云山等他。没错，这辆“段子车”就是飞度。也许你很难想象迷你可爱的飞度，从面世至今竟然已进化了三代，酷足了十六年。动力强劲、起步推背感无敌，配合上魔术座椅之后，空间，堪比mpv，耐操得令人咋舌。**飞度
也许你看到过这样的对话：
题主1：8万块钱预算的车求推荐？答：买飞度。题主2：5万块钱预算的车求推荐？答：加3万，买飞度。题主3：15万预算的车求推荐：
答：飞度，剩下的钱拿来改装。准确来说，真正火起来的不是「飞度」，而是代号 gk5 的千匹超跑…
既然大家最近都在调侃飞度，那咱们就来挖一挖这小车究竟有什么本事！
光是拼配置，飞度很一般
广汽**第三代飞度的厂商指导价为 7.38 万—11.28 万元，入门款性价比还不错，但是配置就很一般了。全系飞度只有顶配的 1.5l exli cvt 领先型有牵引力控制（tcs）和车身稳定控制（esp），其余车型均不提供这两项安全配置。咋一看，想要携家带口出去自驾游的大家庭是肯定不会考虑飞度了。非安全配置方面，多功能方向盘、车载蓝牙、中控屏幕也是指导价 11.28 万的顶配车型才有。这下又筛掉了一群想向车厂要科技感的年轻人。看多了各种车评文章的人，肯定不会对飞度的整体配置感到满意，毕竟同在 11-12 万的指导价区间里，还能买到广汽传祺 gs4 这样的紧凑型 suv，空间更大，大家在意的「通过性」也完胜飞度。配置少得可怜，难道买飞度真的就是靠那仰望超跑一般的信仰？买了飞度的人也别纠结人家怎么评价了，你们没有被坑。信仰一：魔性的空间利用率
同级车有的特点，飞度都有，其中也包括不少缺点，比如隔音差，高速行驶时车内**；悬挂偏硬，舒适型无从谈起；车身轻巧但单薄，难免在某些场景下令人感到不放心。这些问题不是不能解决，而是在 10 万左右（**美国厂商指导价最低 1.6 万美元）的小车上，有限的成本决定了舒适性始终要让步于经济性。谈到经济性，这就是飞度的信仰根基。没人会重点表扬一台百万级 suv 的实用性，但是经济实惠的小车总能引来络绎不绝的赞赏。2001 年，**正式发布了独立的飞度系列车型，并在 2004 年引进**国产。除了「tall boy」之外，还融入了名为「mm」的设计理念，全称为「车内空间最大化，发动机占用空间最小化」。这个理念非常的日式，唯一目标就是在尽可能小的车身里，塞进尽可能多的有效装载空间：
油箱在前排座椅下方，最大化车辆后半部分的空间；后排座椅既可以比例放倒，也可以将座椅椅垫抬起。第三代国产飞度的座椅抬起后的纵向空间高达 1.2 米，买一盆绿植放在车上都没有问题；考虑到驾乘人数以及装载能力的协调组合，飞度还有魔术座椅功能，可以实现 5 种座椅配置**
飞度虽小，它的空间利用**在今天仍然是教科书级别的设计。信仰二：同级最强原厂动力
要把飞度真的变成「千匹超跑」，那可不是一般人玩得起的改装，不过不改装的原厂飞度也足够在动力上秒杀竞品了。只要拿几款同级别的畅销车—雅力士致炫、大众 polo、铃木雨燕出来对比一下，就能理解为什么那么多人把飞度调侃为「gk5 超跑」。更加轻巧的本体重量也是飞度动力出色的原因。整备质量 1.068 吨，和雨燕不相上下，比动力数据差不多的 polo 轻了 50 公斤左右。虽然轻车身总是会被部分消费者认为「不够安全」，但对于整车的动力性能而言肯定是轻比重好。总的来说，如果你并不介意用高一点的油耗换取更强的动力性能，那在同级车里飞度更容易让你满意。飞度不神，花小钱买个心满意足就好
这年头神车不少，但是飞度的「神」又和昂克赛拉、宝马 5 系受到的认同不一样，飞度实际上代表着一种用低成本换取实用性与驾驶体验的满足感，只意味着飞度特别贴合某一类型消费者的需求。有意愿去玩飞度的不少都是年轻人，谁没有个中二的年纪，想在绿灯亮起之时感受推背的动力？飞度虽然也不是那么强，换装地球梦系列引擎后，部分车辆还出现了严重的积碳问题，我们仍然不能否定它在动力上的优势。所以，飞度不是什么「神车」，只是得到了它的现任及潜在车主认可而已，只不过在段子手的添油加醋之下，飞度被蒙上了一种浮夸的光环。 20210311

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