13年的迈腾顶配,多少钱入手合适?

Monkey? 2024-06-06 14:55:41
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回答这个问题之前,先说明一下,有一些较真的网友总是问到底是13年的,还是2013年的,可以明确的说,13年前**没有迈腾,所以不要再说这种无聊的事情了。那说这款2013年的迈腾,其实没有排量、公里数和车辆具体状况无法直接告诉你价格,真正的2013款顶配迈腾,是2013款 3.0fsi v6旗舰版,那一款车当年的**价也该在33万左右。按照二手车评估的最简单计算方式,新车在原价格第一年掉价20%,第二年和以后每年按掉价10%计算,直到掉到第六年就趋于稳定了,不会再掉,这台车两头算着5年,也就是已经掉价60%,在13.2万左右,这是二手车贩子的收购价,当然你去二手车市场买,这个价位你肯定买不到,至少15、16万这个价格起。这款车还算比较保值,配置方面非常不错,基本功能都有,性价比也非常高,如果没有大事故、大故障,还是能卖个不错价格的,就算是朋友的,你也总不能给人家二手车市场的价吧,所以我感觉不会低于15万,另外劝你一句,按照我身边的经验,买卖二手车,最好不和身边朋友交易,越好的越注意,因为价格这东西,卖的人会有种感觉,感觉卖给熟人卖亏了,买的人会感觉,熟人都卖那么贵,心里都不平衡,买过你就知道了,这种关系很惟妙,甚至有的因为这个后来关系闹的不好的。迈腾v6旗舰型车型具体售价33.48万元,这款车型有别于其他版本之处便是在车身前左右及前脸布置了显眼的v6徽标,同时使用了全新造型的17英寸“shine”铝合金轮毂,彰显了旗舰车型该有的豪华尊贵气息。在国内3.0升以上的引擎则意味着相比3.0以下引擎多缴纳13%的消费税—对于一台30万级别的车型,13%意味着至少2-3万的硬成本。所以当初的3.0v6引擎出现在迈腾的确是一种均衡的选择。这款3.0 l排量的发动机并没有采用增压技术,只是凭借着fsi燃油直喷技术与v6引擎结构将最大功率和最大扭矩定格在了184 kw和310 n·m。这一数值以为什么?你可以去看看2.0tsi迈腾的数字:147kw和280nm,因此从技术角度来说v6 3.0fsi的迈腾在最高车速和高速巡航方面的优势都远远大于迈腾2.0tsi
2013款大众迈腾 v6 旗舰型配备了包括acc自适应主动巡航、park ass**t 智能泊车辅助系统、rear ass**t 后视影像系统、ops 模拟可视前后驻车系统等在内的智能驾驶辅助系统,这便是一些“隐性”的高成本。acc自适应巡航控制系统可以对车辆的行驶速度进行自动控制,根据驾驶者设定好的跟车距离、与前车的相对速度和绝对距离去推算己车的安全跟车时速。而主动巡航系统还可以在车主驾车走神儿出现追尾倾向之前对驾驶者、车辆进行提醒和制动干预。具体的表现是当车辆时速超过30公里/小时之后,如果跟车距离过近而驾驶者依然未引起注意,车辆会以声音、屏幕显示的提醒;预先提升制动系统内压力;主动制动三个层次的反应去保证己车的主动安全
迈腾v6 3.0fsi 旗舰型还引入了自来丹麦的丹拿(dynaudio)高级音响系统,其品牌音响同时也被应用于布加迪威龙等高端车型中,被誉为世界上最好的汽车音响系统之一,并且在车辆前后车门以及a柱拥有10组扬声器以及高达600瓦的功率输出。作为旗舰车型,迈腾 v6 旗舰型首次使用了黑色/米色相间的vienna真皮材质,而且全部都是来自国外进口的小牛皮,除了舒适的表面触感以及良好的透气性之外,你会发现将目光停留在细腻的针脚上也会成为一种舒服的视觉享受。而v6 3.0fsi旗舰版车型也是迈腾家族里的唯一4座车型,后排只提供两个配备安全带和头枕的标准座椅,中间是扶手和储物盒无法坐人 20210311
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