山地自行车外胎是折叠胎好一点还是钢丝胎好一点?

和泥巴街访 2024-12-01 09:02:40
最佳回答
谢谢邀请,答案是肯定的。折叠外胎肯定要比钢丝胎好的多。这是为什么呢?因为折叠胎重量更轻,所以骑起来就会更省力。没有钢丝的束缚车胎和车圈的贴合也更加的紧密。所以稳定性也会更好。由于增加了轮胎中间的纺丝夹层所以路感会提升很多,避震效果也会大大提升。下面小编就来为大家慢慢解答。揭开山地车胎的神秘面纱吧!山地车胎通常分为三种结构制造。最初级的是钢丝胎。钢丝胎有一个很大的优点价格便宜。因为他的制造工艺简单,材料便宜。但是缺点也比较多,因为有钢丝的缘故车胎比较重,骑起来比较费劲,不能折叠所以长途携带比较麻烦。这类车胎通常使用在入门车型上,市场价格在40元左右一条。重量在600克以上,我们可以看下图就是两条钢丝胎,可以看到胎壁很厚很硬的样子,钢丝凸起是为了和车圈咬合。中级的车胎已经抛弃了钢丝作为咬合结构。而是换为了一种更轻更柔软的尼龙凸起茎。一方面是为了减轻重量,另一方面是为了提高舒适性。我们统称这类车胎为软边胎,顾名思义车胎的边缘很软。虽然车圈很软但是此类胎还布具备折叠的功能,因为车胎中间的纺丝夹层不够数目,强行折叠会破坏车胎的结构。造成结构损伤出现意外。下图就是软边车胎,可以看到车胎壁明显比钢丝胎要柔软许多。通常这类车胎使用在中级车型上,大家经常都可以看到。市场价格在120-180之间,重量在500克左右。最后比较高级的就是折叠车胎了,折叠车胎最大的优点就是可以折叠。无论是运输还是携带都会很方便。性能上和钢丝胎有了很大的提升,完全不是一个档次的概念。但是折叠车胎往往比较贵,很多车友可能承受不了他的价格。因为他的材料和工艺都比较复杂。一来没有了钢丝和尼龙他就需要用新的材料代替钢丝,又要轻,又要很高的强度的材料是很贵的。车胎内的纺丝夹层也大大提高到120tpi以上,价格高复杂的工艺带来的是重量的大大减轻,像maxx**经典的310系列的重量为310克,朝阳的榫为299克。甚至有低于280克的车胎。通常这类车胎是用来比赛的,舒适性好,贴地性强,路感更好,重量更轻骑起来更省力。价格在200元以上,有的甚至500元一条。所以车友在选择车胎的时候尽量选择更高级的折叠胎,会为你的骑行省很多的力气。而且路感也会更舒适,长途骑行就不会那么累了。不要因为百来块钱而牺牲了很高的性能。这是自行车上花钱最少,性能提升最明显的配件了。更多自行车相关的信息可以关注我们天路骑兵的今日头条哦。如果你有不同的意见就和我们一起讨论吧。 20210311
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