求告知榆林或者延安 柴油价格

1、3月国内成品油市场综述 本月国内成品油市场一片推涨声，尤其是柴油价格大有破07第四季度价格高峰的势头。支撑本月价格大涨的利好因素有以下几点：一，**油价大幅上涨，一度突破110美元/桶，持续在百元以上徘徊；二，**召开，“**后**调价”的传闻风靡市场，两大收紧资源，业者积极囤购，**涨后市及囤货待涨的心态兼而有之，造成调价之势；三，众多主要炼厂开始检修，市场资源整体紧张，物以稀为贵，在两大主营集团和下游贸易商业者的同时推价下，国内成品油价格（尤其是柴油价格）一路狂涨，达到最高0#柴油7300元/吨的价位，离07年第四季度的高峰价7400元/吨，仅有百元之距。月末，在****人士明确表示近期内无意调价，并以免税等措施代替调价给两大集团以财政补贴后，汹涌的推涨才得以平息。供应方面，在整个3月份，考虑到后期资源由于检修的炼厂较多，主营始终执行停批，或者控制销售的政策。其中，华南和华东市场中石油基本不对外出批发资源，保证其下属和加盟油站的零售供应；而中石化也主要保证合同重点客户的资源供应为主，对散户资源稀少。进口方面，汽油方面两大公司3月无进口汽油。中石油3月份柴油计划进口30万吨，实际已全部抵达，而中石化计划进口50万吨，共有28.5万吨抵达。虽有进口柴油补充，两大公司在批发方面均严格控销，在消费力高的华南地区零售亦有控销，并引发了车辆排队加油等“油荒”。出口方面，3月份国内大宗汽油出口仅通过大连西太出口，约9-10万吨汽油，两大公司无“一般贸易”方式的柴油出口行为以优先保证国内供应。需求方面，本月下游用户基本是对后市心态决定进购意愿，在后市调价预期浓烈的情况下，大批量进购囤货，但是等到调价预期落空后，几乎无进购者，多观望市场。零售加油站方面，汽油零售需求随着天气的变化，买家需求较兴旺，同时加油站并无出现像柴油一样排队紧缺的情况。柴油由于两大公司控销，华南地区率先出现车辆排队加油的类油荒迹象，其后华东及华中局部地区亦难幸免，国内整体供应吃紧的警钟响起。2、3月各地成品油市场回顾 2.1 华东市场一月回顾 3月份华东地区一度成为成品油价格推涨的领军之地。国际油价在本月再次场下新高，突破110美元/桶，并持续徘徊在百元以上，使得市场各单位对于调价的预期较高，从而致使从主营乃至到社会贸易商等各个单位，惜货不出持库待涨。尤其是在**召开期间，市场上关于**后调价的传闻愈演愈烈，各经营单位不顾**一再发出的稳价保供要求，纷纷对外控销，并且连连推高柴油价格，3月华东市场0#最高价达7300元/吨，较2月最高价高1100元/吨。**结束后，**考虑到经济通胀压力较大，以免税、**特别受益金等方式代替调价，来补贴两大集团的财政亏损。至此，调价申请被彻底落空。成品油市场上，业者的外方意愿逐步打开，价格才有了小步的回落，但是主营方面仍旧是稳价严控，丝毫没有半点松懈的意思。资源方面：3月华东市场整体资源紧张，但主要原因并不在于炼厂检修，而是对后期调价的预期过高，导致各单位都囤库待涨，造成各单位库中资源不少，但市场上流通资源匮乏的局面。并且在3月中旬开始，两大集团加油站柴油零售开始限量，导致市场上排队加油现象再度重现并且达到“白热化”。直至月末，**明确表示成品油中准价短期内将不会上调之后，业者的期涨心减弱，贸易商开始持库少出，市场资源有所缓和。而周边山东地炼价格的大跌，更是导致了许多地炼前往华东市场寻找套利空间，华东市场上山东方向到货较多，市场流通资源进一步增加。销售方面：本月两大集团故技重施，首先原油的持续高价位成为两大可操作的有利条件，以去年10月份“**”期间的操作方式拿到3月的“**”期间，携“资源”以令“调价”，不仅在库中库存（尤其是柴油库存）居于今年高位的情况下严格控销，打着停批保零的旗号，却对柴油零售加以限量，企图在国内市场掀起“油荒重现”的假象，以使得**上调中准价。但是**却“冷落”两大先后的的调价申请，而以税务方面的减免来替而代之，终于使得两大的**涨梦想破灭。月末，两大仍旧盘稳居高，控销继续，使得批发环节销售欠佳，零售方面资源有所增多，限量也有所缓和。2.2 华南市场一月回顾 3月初，在国际油价连续创下新高的情况下，华南地区市场惜售看涨意愿强烈，用户询价、购货心态积极。业者对于**之后**上调价格存在预期，使得部分贸易商有所备货，但主营方面汽油普遍停批，柴油严格控销为主，大单不出，其中广东中石油一再严审，严禁对社会单位批发，市场呈现有价无市的局面。月初，华南地区高标号汽油多以面向终端用户**为主，97#少量外放。柴油自提价高，主营大多严格控销。随着主营对外投放资源的收紧，市场部分品号实际成交低落，资源难觅，业者惜售看紧心态浓厚，增仓收储难度加大。月中，随着国际油价的暴涨，国内“油荒”势头蔓延，尤其是作为需求大区的华南市场，资源更是呈现步步趋近的态势。主营单位基本以停批，控销为主。广州、深圳、珠海等地有不少加油站挂起了“柴油已售完”或“暂无柴油”的告示。除了两大集团旗下加油站还有一定量的柴油可加之外，社会加油站几乎全线停供广东中石化价格开始大幅上涨，其中93#汽油涨至6886元/吨，97#汽油涨219元/吨报7200元/吨，0#柴油涨至7000元/吨。为了维护区内成品油的正常供应，中石化广东分公司急调12万吨柴油进入广东**，市场资源紧张的局面，可见一斑。月末阶段，广东地区成品油仍旧延续月中的资源紧张态势，价格保持高位，主营对外继续严格限量。但是据业内人士称，一段时间以来，广东地区某些单位油库资源并没有预想的这么紧张。目前造成市场上有油不卖的情况主要是：一方面，石油垄断企业故意制造油荒倒逼**上调成品油价格，意在谋取油品定价权；另一方面，目前国际油价高位，国际和国内油价存在较大差价，造成国内大量成品油出口；再一方面，国内石油价格体制自身存在缺陷，当国际油价巨幅波动的时候，国内成品油定价步伐远远跟不上，在原油接轨的情况下，势必给炼厂生产积极性造成一定的打压。月末，在原油价格开始回落，并且没有利好的情况下，国内成品油势头扭转，价格开始急剧回落。由于华南地区需求高，资源紧，市场并没有随国内成品油价格的下滑而下滑，价格仍旧稳而高挂，主营停批停销为主。2.3 华北市场一月回顾 月初，华北行情稳中持续走高，由于国际油价飙升至105美元/桶，国内市场气氛高涨，各地价格纷纷上扬，业者询价积极性高，对后市较有信心，部分经销商开始补库囤油。随着气温升高，负号柴油需求疲软，主营逐渐清库，仅山西、天津局部主营仍有负号柴油提供，多数地区已有价无市。随着农业春耕用油和渔业、工程用油的陆续增多，市场需求会有明显提升，行情将逐步启动，业者心态较前期好转。北京市3月1日起加油站和油库开始供应新标准京标iv油品。中石化北京石油分公司所属油库和近600座加油站已全面为北京市场供应京标ⅳ油品。中石化有关人士表示，置换京标iv油品的同时，油价不会上涨。到目前为止，中石化没有接到任何有关调整成品油价格的通知。目前该公司是按照北京市的规定，对成品油所有油品进行更新置换，价格保持不变，消费者可“原价”购买更高品质的油品。中旬，市场价格继续大幅上涨，河南、河北、山西、山东、天津等地主营汽柴油价格连日上调，北京地区柴油价格也有小幅上涨，各地价格已处于高位。资源方面，河南、河北、天津等地出现不同程度的紧张局面，郑州石油公司连日召开紧急会议，后市资源预期持续紧张，中石化对外基本停批，中油出货稀少，严格控量，零售市场也限量供应；天津中油因炼厂检修，资源趋紧，对外基本停批，石化部分品号也停止出货；而河北、山西、山东、北京等地资源也不宽裕，部分主营根据销售状况适量控制销售。国际油价突破110美元，市场批零倒挂严重，交易气氛高涨，经销商询价积极，对后市看好者居多，囤油备货积极性大增。调价传闻又起，部分业者分析认为**将在**之后对成品油价格进行调整，但消息未经确实，业者操作需谨慎。为控制资源，以保证后期市场正常供应，主营单位不断上调柴油批发报价，同时对外停止批发或者严格控销，局部加油站零售业开始限量供应。由于外采困难，主营库存偏低，控量出货，部分地区加油站零售限量供应，局部出现排队加油现象。社会单位持库观望，报价有所跟涨。受国际油价高挂和市场调价传闻的影响，部分中间商囤货积极，业者对后市态度也较为乐观，市场气氛较为活跃，推动国内柴油价格全面上涨。为保证市场供应，华北中石化面对市场价格的走高，再次提高外采价格，0#柴油外采价目前在6650元/吨左右，但由于地方炼厂目前0#柴油已处于7000左右，因此给中石化供油积极性不大。近期部分炼厂陆续进入检修期，后市资源将进一步抽紧，对市场有一定支撑，业者积极观望后市，囤油备货者较多，但因目前价格已处于高位，部分经销商已开始出货建仓，以减少投资风险。但部分业者认为，由于目前国内资源紧缺状况并不符实，且物价水平已处于高位，相关部门控制物价压力较大，短期内**上调成品油价格预期减弱。而且，资源紧张的现象与中间商囤油和市场炒作有密切关系，部分单位库存处于高位，主营柴油库存也基本正常，只是迫于国际原油期货的高价格压力，销售采取控制节奏，限制大单出货。为缓解部分地区紧张局面，**或将向缺油地区调拨资源。月末，市场价格稳中开始回落，资源紧张局面逐步缓解，河南、河北、山东主营批发销售基本放开，但受市场降价气氛影响，销售状况欠佳，局部出货不畅，业者买涨不买跌心态较浓，而北京、天津、山西地区资源仍显偏紧，主营适量控销，其中天津地区由于炼厂检修，后期资源不容乐观，中油持续停批，石化批发出货也不多。据了解，为保证后期奥运会期间油品的正常供应，北京主营积极建立汽柴油储备。中油正常储备量为16万吨/日，而中石化人士表示，其总部要求其汽柴油正常储备量为30万吨/日，比原来增加50%。前期受调价预期推动，国内市场行情大涨，业者曾持库待涨、惜售观望，导致中石化外采困难。随着市场行情的回落，中石化总部下发文件通知，要求各公司外采方面，柴油限价不得高于6400元/吨，汽油限价不得高于当地零售到位价。展开 20210311