去**开什么车最合适?

流星雨 2024-05-15 21:20:11
最佳回答
一、选择空间大的车型
一辆车空间大,优势就不用多说,跑长途人坐着温馨,不会觉得憋屈压抑,这样的话长时间坐车不会觉得太累。空间大的车能够装载更多的东西,去**属于长途自驾游,**城镇与城镇之间距离比较远,买东西不方便,同时整个**的海拔比较高,气候多变,路况、自然环境恶劣,所以我们必需带足必备的物资,比如备胎、氧气、厚衣物、常备**物、修车工具等等等等,所以开的车空间一定不要太小。二、选择轴距长的车型
长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好,开车去**路途基本都在数千公里,特别川藏、滇藏路况又特别恶劣,烂路高速行驶时短轴距的车平稳会更凶猛,转弯时更容易甩尾。有朋友讲我沿途开车开慢点不就成了吗,话固然很有道理,但是由于**路上相对车少,一个中央离一个中央较远,你不能坚持一定速度的话很难保证你的旅游计划。笔者有朋友曾开着某进口品牌的两门短轴越野车进藏,回来的路上由于在沙石路面过弯过快而发作侧翻的事故,回来跟他聊天,他说主要缘由就是由于车短一路过于平稳,弄的自己一路比同行的其他司机都累,过弯时跟着其他车一样速度的开,自己稍有疏忽就出了事故。三、选择保有量大的车
汽车是件机器,再高档的车我们都不能保证它不出现问题或者遇到事故,特别是在运用环境很差的**。不论你能否选择越野车,在当地保有量大的车一定是首选,选择保有量大的车即便你在**坏了也能短时间在当地找到配件修好。以前在论坛经常看到内地的朋友开着小众的高档进口suv进藏,车一旦出问题或者遇到一些事故,运气好的等几个月的配件在当地把车修好,运气不好的只需用当地的大货车把车运往成都等离**最近的大城市了。四、最好选择越野车或suv
和其他车型相比越野车经过性能会更好,固然最近几年**的公路越来越好,但是很多风光很好的中央主干道还是掩盖不到,所以选择越野车你就能去更多自己想去的中央。五、少选择“高、精、尖”技术的车或过于个性的车型
车上高科技设备越多,车辆的性能会越好,但鉴于**的理想状况,过多的高科技可能反而会影响你的运用。比如很多车辆的发起机特别先进,紧缩比特别的高,很多车都央求用97#致使更高标号的汽油,但是大部分**能找到93#的汽油就已经不错了,很多小中央的加油站可能油品会更差,这样的油加到你的爱车里,不但对车损伤很大有时侯可能连正常的运用都保证不了。**的路大家都知道,笔者以前曾看过有人开着数百万的超级跑车进藏的照片,这样的人我只能说是自己对自己人生的应战,对自己人民币的应战。说了这么多那么自驾游去**开什么车最合适呢?探险类自驾游最适合车型
价钱:77万-112.78万
叫兰德酷路泽可能很多人还不习气,老车迷还是习气叫它“陆地巡洋舰”,在整个**大家都把丰田的越野车昵称为“牛头”。可能**们以为“陆地巡洋舰”就是钢铁的高原“牦牛”。“陆地巡洋舰”在**的口碑十分好,他的牢靠性、耐久性、经过性、温馨性不时被人津津乐道。除此不测“陆地巡洋舰”也是目前**保有量最大的高端越野车,配件的供给充足,维修致使比一些新近国产的suv车型都方便。兰德酷路泽5门8座的设计、2.85米的轴距确保了这款车有足够的乘坐和储物空间。非承载式的车身,强度十分大,顺应恶劣路况;油箱超大续航里程长,假定您的资金充足,同行的人相对较多,而且准备去一些人烟稀少的地域,那么去**兰德酷路泽应该是最合适的。不过笔者不太倡议你选择配备空气升降悬挂的vx-r和vx车型,首先空气悬架的耐用性不如普通悬架,其次维修也比较省事,固然我们不倡导超载,但车辆在**这种特殊的运用环境下常常都有超载的可能(比如同行车辆抛锚),当车辆超载的时分气动悬架就不能正常工作了。普拉多在**的保有量也不小,同属于丰田车系,这里我们就不多引见了。常规道路自驾游适合车型
价钱:29.8万-47.8万
在**除了丰田系列的越野车,三菱的越野车也挺多的。主要缘由是相比“陆巡”系列的车帕杰罗[综述 图片 论坛]相对低价,而且性能也还不错。帕杰罗车型配备的超选四轮驱动能让你在时速100km/h内,在2h、4h和4hlc方式之间切换,让你在任何时分都能依据需求选择你想要的动力输出。长丰三菱帕杰罗的v73和v77为5座或7座设计,轴距2.78米,车内空间也是挺大的,这款车采用的是前双叉臂悬挂和后多连杆式悬挂系统,半承载式车身结构。固然半承载式车身没有非承载车身的车型强度大,但这种结构公路行驶的温馨性会更好。假定你去**只是计划走一些常规道路自驾游道路,中档价位选择帕杰罗也是不错的。能够跑**比较低价的suv车型
价钱:10万元级别
很多人跟我聊天讲,很多自主品牌的suv在国内越野场地竞赛表现也不错,这不阐明这些车的越野才干也不错吗?跑**,一辆车的越野性能好并不是全部。我们平常自驾游遇到烂路通常都开的很慢,但是**那么大,很多时分连续几十致使上百公里都是像建筑工地一样的烂路,这种路况下你不可能开的太慢,很多越野车在这种路面都是8,90的速度跑,一跑几个小时,这种状况下对车辆的牢靠性是极度的考验。短途或偶尔跑烂路国产自主品牌的suv并没有太多问题,长城h3[综述 图片 论坛]、陆风x8[综述 图片 论坛]、长丰猎豹cx6这三款车是目前10-15万左右比较主流的几款suv,这几款车都有4驱版本。汽油车型上长城h3和猎豹cs6[综述 图片 论坛]都运用的是国产三菱的4g64的发起机,最大功率93千瓦。陆风x8上用的是国产三菱4g**的发起机,最大功率118千瓦。长城h3上也有国产三菱4g**的发起机只是动力调教到了100千瓦。这三款车的轴距也都在2.7米以上,都是5门5座的设计。这几款国产suv最大的优势就在于其性价比,长城h3的四驱入门级车型为11.43万;陆风x8的四驱入门车型为13.98万;长丰猎豹cs6的四驱入门车型为16.98万。这几款车里还有柴油车型,笔者倡议你最好不要选择柴油车型,由于**汽油比柴油更好找。假定你的目的只是为了从内地开到**,走一些烂路不至于像普通轿车那样被困住,那么这三款车也都够用。另类自驾游选择
国产微面
价钱:3-5万
看到这个举荐很多朋友可能会大跌眼镜,不错是微面。举荐微面首先是由于往常**微面很多,特备是一些国内主流品牌,像五菱、长安等等。这些车由于结构简单,配件丰厚,只需修车的中央简直都能修。其次微面的空间十分大,致使超越一些越野车,这样你就能够带足携带你旅游需求的物品。最后一点微面很低价,大部分的车后轮还都用的是钢板弹簧,这样的设计承载才干强,牢靠性十分高。往常**很多租车公司都提供微面,空间大坐人多,油耗低,运用费用低,可见微面还是很适合**的。很多人可能会提出微面的动力不行、温馨性不行、经过性能很差。这些是事实!不过开微面去**我们就要换种心态了,开越野车去**更多的人是一种降服的心态,开微面则是为了享用过程,是为了感受自然,是为了体验沿途文化。由于动力差所以沿途你也开不快,加之微面的视野又相当好,所以沿途你能够充沛的享用风光。而且这样一辆“旅游车”开进来也绝对低调,但当车上坐3个人,在拉上远行的物品,车刚益处于半满载的状态,此刻钢板弹簧后悬架的韧性就表现出来了,依照笔者的阅历,半满载是微面并没有我们想象的那么不温馨。**目前微面的年销量上百万辆,市场保有量相当大,绝对不怕车坏半路没法修。微面的技术虽不先进,但在国内微面原本就是吃粗粮干重活的主,皮实耐用。所以微面的牢靠性、耐用性并不比10万左右的轿车差,由于吃惯了粗粮微面还练就了一项身手—不挑油。由于排量小、车型小,所以我很少听说微面的油耗有过10l的,一路听着音乐兄弟们聊着天,悠哉悠哉的从开阔的窗观赏着风光,这其实也是一种享用。 20210311
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