比亚乔台风车身长度是多少

赤沐晴子? 2024-11-15 13:49:39
最佳回答
起步相对日系车较肉,30-80码比较强,急速单骑表显110,实际速度9x公里/小时。超车时候比较给力,前制动不错很线性,捏多少刹多大力。刹车杆无效行程大约0.5cm
原车双油门线,很舒服!前胎120-80/12 后胎130-80/12 玛吉斯两用胎,公路抓地肯定比不上公路胎,林道可以小撒野。目前已更换倍耐力 diablo scooter 前120-70-12 130-70-12
原车前后减震的调校偏舒适,一般的路上小坑或者小坎基本没感觉。后避震已换xjr拆车件奥林斯,无论是视觉还是性能上完爆原厂(价格也不便宜哈,至于成色就看运气了,我运气不错)
在车流中**很灵活,操控,路感我很满意,而且风格比较健壮适合我这样的微胖界人士(视觉效果车比较宽)。扭力足够,2012年2月4号和一群越野去府河玩,他们能飞的,我也能上(快到坡顶松油了,舍不得飞)。坡度不是问题即使是我这样190斤左右的胖子!整车大约124kg,比较重,高速车不飘,信心十足。配件经过比亚乔几年的运营,徐州上海**的销售渠道,已经不是以前那种难找而且贵的状态了,淘宝一搜一大堆,推荐下四姐的店哈,别的不说货真价实有保障。2012年年底后买配件和车壳都在鄂州某比亚乔配件店了。优点:
最大的优点就是到手后不折腾,不需要改(我换的轮胎和后避震纯属折腾),市区代步,非高海拔摩旅足矣
时速70以上的稳定感非日台系可比拟
缺点:
声音日系控肯定不喜欢~尤其是磨合期
油耗较高,即使是我这样温柔操作也无法达到3.0或以下,和当时热车3分钟以上也有点小关联(东天)。低扭比较差,因此起步较肉,向导发动机属于高转速机,这个可以通过改车的中缸和传动来改善。改车比较贵,这里是指欧系改件,如果只是国内的改中缸等价格比较实惠。最大扭力需要很高的转速才能达到,极限操控的时候没开过的人会很不习惯,感觉出弯时候给油的时机和力度和日系台系有明显差别。 20210311
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