请问，ea211与ea888发动机那个好?

@ 就是爱*笑 2024-11-13 14:46:17

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一、ea211
我们熟知的ea211发动机，它其实包括了1.4l和1.6l自然吸气，以及1.2t/1.4t涡轮增压共四种发动机，见下图
它的主要特点如下：
1.轻量化
ea211上一代发动机ea111的缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，非常耐用，但是质量很重，影响车辆的燃油经济性，随着时代的发展，人们对车辆燃油经济性提出了更高的需求。因此ea211通过采用铝合金缸体的设计来降低发动机重量，发动机质量比起上一代ea111的铸铁发动机在重量上减轻了20多公斤，油耗减少了百分之八到百分之十，很好地提高了燃油经济性。2.降成本
ea111采用的是齿形链条作为正时链条，和正时皮带来相比，有更好的nvh表现和更长的使用寿命，但是价格会更贵，而ea211采用正时皮带的这一选择无疑是为了降低整车成本。3.集成化
ea211发动机气门室盖完全与凸轮轴集成为一个整体，这样可以省去传统的凸轮轴盖，显然整体重量会更轻，不过吧，有利必有弊，如果当其中某一部件损坏时，这时候我们不能对其进行单独更换，只能对整体进行更换，这样一来后期的维修费用会更高。4.黑科技
当发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100n·m这个范围内，act气缸钝化功能被激活。在这个功能（闭缸）启动后，发动机能够改变凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态，也就是我们常说的闭缸，它可以降低低速时的燃油消耗，让油耗最高能够降低20%，大众在省油的路上可没少下功夫。另外ea211发动机还具备进排气双可变气门正时技术对比下ea111发动**~后者仅使用了进气门正时技术，ea211的气门正时技术能够达到福特ecoboost gtdi发动机同级标准。二、ea88
ea888发动机有1.8t和2.0t两款，ea888目前一共有三代，第一代和第二代ea888的可靠性很差，常出现像漏油、烧机油的缺陷，目前第三代产品市场反应还不错，主要特点如下：
1.发动机双喷燃烧系统
发动机双喷燃烧系统其实很简单，顾名思义即可，它在单个气缸内布置两套喷油系统，2套喷油系统在不同负荷时作用不同，在低负荷时采用进气道喷射，这样能够降低尾气中的颗粒物排放，满足日益苛刻的排放标准，高负荷时采用直喷方式，这样能够使得燃油雾化效果更好，燃烧更充分，燃油经济性更高。2.全系配置**s系统
**s系统指的是**s可变气门升程，它在凸轮轴和进气测上安装沟槽套筒，然后通过电磁驱动的控制方式来控制滑块的移动，这样凸轮轴的位置就会随之变化，导致气门有大小两个升程，在不同负荷下，作用不同，在高负荷下表现大升程，性能更好，在低负荷下进行小升程，这样更省油。3.机油消耗过多问题解决
前面提到的烧机油是一代二代ea88发动机的通病，三代ea888发动机为了解决这个问题，将油气分离系统进行优化，采用了二级离心式油气分离，它能够在原有的漩涡式分离器的基础上增加一级圆锥形分离装置，这样一来能够大大改善机油蒸汽分离不均的状态，降低了机油消耗率，同时改进了活塞环，回收机油的效果更好，减少了机油进入燃烧室的几率，从而降低了机油消耗。三、对比
1.动力/保养方面
ea211发动机对比ea888来说，它的自然吸气版本动力弱，涡轮增压发动机的保养周期短，保养成本高，同排量，ea888发动机相对而言动力比较强，单次保养费用高，但保养周期长，因此总保养费用还是可以接受的。另外ea888被评为2014世界十佳发动机之一，可见其性能以及可靠性。2.应用范围
ea211主要是投放20万以下的车型，而ea888则是投放在20万以上的车型，之前一代二代ea888的发动机缺陷很多，不过在第三代ea888发动机上得到了很好的改善，甚至还运用到了奥迪等等的豪华车上，市场反馈很好。3.技术
从技术角面来看的话，ea211有闭缸以及进排气双可变气门正时技术，ea888有发动机双喷燃烧系统，**s系统，二级离心式油气分离等技术，很好解决了一代二代所带来的弊端，从技术角度来看，显然ea888发动机要更先进。四、总结
如果经济条件允许的话，我推荐第三代ea888发动机，一代，二代就算了，如果手头比较紧的话，我推荐ea211，因为其性价比以及可靠性还是不错的。希望能帮到你~ 20210311

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