宗申赛科龙rx3s和铃木dl250哪个性价比高?

环球时报 2024-06-24 02:59:13
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我是骠骑府!多家摩托车媒体特约撰稿人!做有深度的专业摩托车评论!欢迎关注我的头条号!这个问题的答案太简单了,当然是宗申rx3s的性价比更高。看下宗申的rx3s的图片。再来看豪爵铃木的dl250.
两款车的定位和价格都高度重合,事实上他们确实存在这竞争关系。但是豪爵系出名门,打个比方说它是富二代吧,在豪爵铃木品牌的强势影响力下,自上市起就头顶自带光环。而宗申相当于是个穷**丝,品牌影响力要差一些,为了梦想过上富二代那样的生活,不付出超出富二代的努力,怎么能够出人头地呢?所以,宗申rx3s一直在各个环节力图超过豪爵铃木的dl250.
我们先来看发动机和悬挂系统这两个大件吧!先说发动机。宗申rx3s的发动机为宗申自研的实际排量380cc的水冷并列双缸发动机,最大功率27kw/8500转,最大扭矩为32.7nm/5500转,六档变速,电喷系统为德尔福提供。动力强劲,实测最高速度可达160km/小时。而dl250的发动机是直接移植自gw250的那款,水冷并列双缸发动机,排量250cc,最大功率为18.4kw/8000转,最大扭矩为23.4nm/6500转,从数据上看,这款发动机还是不错的,可能豪爵铃木对于动力曲线重新调校的缘故,因此起步加速要比gw250表现得要好。但是这毕竟是一款250cc排量的发动机,在排量上吃了不少亏,加速和极速的成绩比宗申的rx3s要差了不少。再来看悬挂系统。宗申rx3s的前悬为倒立式减震,并且回弹阻尼软硬均可多段调节。后减震也是采用专业的越野车使用的独立多连杆减震,并且回弹阻尼,预载等均可调节。再来看豪爵铃木dl250的悬挂。前减震为正立形式并且不可调节,说实话,这样的价格还使用这样的减震,实在是有点寒酸,不过豪爵表示,咱一直就是这样的,没听谁说过不好啊?后减为七段可调,这个还不错,算是找补了一点心理平衡。车架两者都是钢管车架,毕竟都不是专业级别的拉力车型,算打个**吧!再来看制动系统,也是整车上面比较重要的东西。宗申的rx3s使用的是前双碟对向四活塞辐射卡钳,刹车盘貌似是浮动刹车盘,这个可以,带abs。后知道为单盘碟刹单活塞。dl250前制动配置的是日清的单刹车盘双活塞制动系统,后面是单盘单活塞制动,配有abs.
这个环节表面上来看,宗申要强于豪爵,但是实际的刹车效果相差并不太大,也算是个**吧。仪表上也有很大区别,宗申配置的是指针式结合液晶显示屏,面积很大,显示信息齐全,包括电压都有显示。豪爵铃木的dl250是全液晶显示屏,看起来**很高,并且还有实时的油耗计算功能。这个环节豪爵终于赢了一把,我个人更偏向豪爵铃木的dl250这款仪表。另外宗申的rx3s可以更换它大哥rx4那款大小眼led大灯,具有自动灯光功能,也就是说通过隧道或者遇到阴雨天气可以自己打开灯光,不需要骑手分心,而豪爵铃木则还是普通的卤素灯,只不过灯泡的功率是60w.
总结一下吧,总体上来说,宗申rx3s在动力和悬挂等方面的配置要强于豪爵铃木dl250,而豪爵铃木dl250只是在一些小部件上要强于宗申rx3s,但是豪爵铃木dl250有强大的品牌影响力,再加上稳定的质量经过了实战考验,已经有众多车友选择了这款车,好评如潮,因此,宗申rx3s要想颠覆dl250的地位,还需要自身付出更大的努力,当然,就性价比来说,我已经回答得很清楚了,宗申rx3s这个**丝必须得付出更多才能得到与豪爵铃木dl250相等的地位,所以,rx3s的性价比更出色。好了!就介绍到这里吧!感谢看到这里的朋友,祝工作生活愉快!我是骠骑府!多家摩托车媒体特约撰稿人!做有深度的专业摩托车评论!欢迎关注我的头条号! 20210311
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