买一个电动汽车得多少钱

小咸 2024-05-30 01:32:38

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今年10月，深圳高交会期间，比亚迪汽车发布了其全球首个铁电池，并宣布铁电池已经达到成熟并可以商用，以铁电池为动力之一的双模混合电动汽车f6预计于2008年下半年面市，2009年纯电动汽车也将面市。比亚迪已制定了一个建设全新电池工厂的计划，并计划在5年之内，使铁电池达到一个能装配20万辆车的规模，这一规模已经超过了一般合资汽车企业单体工厂的初期生产规模。亚迪王传福表示，dm是“双模”（dualmode）缩写。如果将纯电动简称为ev，混合动力简称为hev，则比亚迪dm电动汽车是ev＋hev，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统，成为世界上主流的新能源汽车系统。比亚迪资料显示，目前铁电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。如果车上使用100块铁电池，充满电续驶里程可达350公里，最高时速可达150公里／每小时。而更令业界关注的是，比亚迪宣称目前整个双模电动汽车系统的成本仅为5万元，产量提高后成本可大幅降低。这引来了业界对比亚迪的关注，因为目前国内外普通的电动车价格都在10万元以上，甚至更高。比亚迪公司一内部人士称，以目前比亚迪f3轿车7万元的价格计算，其一台发动机的采购价格是2万元左右，如果将发动机转换成双模电动系统bhs，则一辆电动车的售价则为10万元。如果达到年产20万辆，成本再降低40％，那么其一辆双模电动车的售价则只有6万元。“美国一辆限制范围（非常规道路机动车辆）的电动车售价也在1.4万美元（约10.5万元人民币）。清华大学汽车工程系罗禹贡博士说，“如果比亚迪电动车的成本真能控制在五、六万元，那么比亚迪的技术指标在世界范围内都是领先的，将具备很强的国际竞争力。罗博士也是汽车安全与节能**重点实验室项目负责人。但是比亚迪双模电动汽车是否能够被称为真正意义上的电动车，目前还没有明确的说法。而资料显示，比亚迪f3e纯电动车在3年内可以实现商业化生产，价格将控制在15万元以内。按照f3目前7万元的价格估算，f3e的电动动力系统部分造价将在6万－9万元，如果实现量产后成本下降40％，则其**格应该在7万－8万元。但比亚迪首先需要通过的是**的准入生产关。据了解，目前比亚迪汽车已向****申报上生产公告，比亚迪总裁王传福正不断奔走于北京的各**部门之间。比亚迪同时也在积极与**电网公司展开合作谈判，计划双方合作建设汽车充电站。比亚迪方面介绍，一个样板式的专业充电站得花费30万元，这也不利于电动汽车的普及，短期内是很难实现的。现行的做法是，对充电设施进行了优化和改进，和相关营运场所协作进行充电站的建设。另一方面，比亚迪的电动汽车在普通的220v家用电源上也是可以充电的，这就避免了大规模的网络建设，有利于电动汽车的普及，今后在停车场等地方都方便实施。比亚迪自己则表示，希望5年内能够使双模电动汽车大行其道，长远来看，这是一款有颠覆性的产品，是要把传统燃油车替代掉的一个产品。虽然比亚迪对自己的量产计划颇有信心，但是罗禹贡表示，即使可以造出来低成本的电动车，但是否能够大行其道，仍有待于市场的检验。 20210311

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