想问一下大家，觉得吉利星越大概能卖多少钱？

战前女神? 2024-05-26 16:34:17

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吉利星越的预售价有多个版本，其中比较有可信度的版本大致如下。星越共有轻混三缸、插电混动三缸和燃油四缸三个版本，渠道内获取的价格大致在以下范围。1.5t_48v轻混三缸版指导价9.68-13.88万，共计五个版本；不过这一价格需要一定程度的提升，因为可能是供应价格而不是终端售价，预计最终价格可能会在12~16万之间。1.5_phev拆弹混动版，价格补贴后预计在14.28~18.58万元，价格相比轻混版并不算很高，但相比其他品牌的竞品还是有些偏高的。2.0t_8at版本是目前价格唯一不能确定的版本，官网一度以20.7万的起售价推出特殊版不过后期还是下架了，参考特殊版的价格以及网传价格，这一版本指导价预计会在14~20万之间。三个版本价格有相当大的重合但推出的顺序预计会和嘉际相同，高品质的2.0t燃油版会比混动版更晚上市且短期内应不会排产，剩下轻混和插电混动两个版本很难体现性价比，简单了解一下两版混动的**。1.5t_48v mhev轻混版，结构是在型号为3g15td的直列三缸发动机上集成一台bsg发电启动一体机，电机通过皮带与发动机曲轴连接、曲轴的另一端是飞轮作用为连接离合器传递动力；电机在车辆加速过程中可以输出一些动力减少发动机运行的负荷，并且能一定程度的提升加速表现，这是轻混系统的主要作用。不过电机参数仅为10kw/50n·m，动力提升的比例很小并不能对性能大幅提升；而且mhev不能插电充电，电池组获取电能依靠bsg电机在发动机正常运行中带动发电，所以在发电**中动力反而会下降、油耗也会升高。综合起步时的节油与发电时的耗油量，这一系统的平均节油比例为5%，实际作用并不明显。mhev是模仿f1赛车发动机的混动技术，但绝大多数乘用车企只模仿了形但为控制成本都是有形无神；如果用四缸1.5t可以接受因为总是聊胜于无，不过使用三缸发动机是降级在先而且“降幅太大”，所以这一版本并不值得选择。（mhev不能纯电使用怠速或启动压缩机）
1.5t_phev插电混动版结构与轻混不同，发动机没有集成bsg电机，驱动电机集成在7挡双离合变速箱内部。高度集成的电驱系统存在故障维修成本高的问题，不论电机故障还是变速箱故障都要抬总成，而且都设计到高压电路系统，除销售商以外后市场基本目前没有维修能力；而永磁同步电机对高温比较敏感，在高温中永磁体易消磁。重要的是这台电机的功率仅为60kw，ev纯电**中性能会很一般而且高速驾驶达到恒功率区间扭矩会快速下滑，速度越快动力越小这是电机的通病，也是其他自主品牌多使用大功率电动机的原因。hev**中性能会有明显提升，但是三缸发动机高功率运行总会是加速磨损，这种机器并不适合成为性能机。所以phev插电混动版的星越至少技术方面没有领先优势，重点是这种架构只是前置前驱；不过有混合动力能上新能源牌照且还是轿跑suv的目前仅此一台，是否原因为颜值降低品质只能自己斟酌了。星越最理想的版本是2.0t_8at，只是以吉利的营销策略这一版本不在三缸混动版遇冷后应不会推出，对这台车感兴趣要准备好长时间的观望。（上文为天和auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，**内欢迎转发。 20210311

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