怎么使用筏钓轮？

? 惹人爱 2024-05-09 01:26:14

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筏钓通常会选用较小的横向轮；选择小是由于筏钓场的水深10~30米之间（鱼排的这种设计估计是考虑到便于固定），不用上太长的线。体积小，相对较轻，便于单手操控。至于横向轮的缺点人所共知：不利于远投。但这一缺点在筏钓中就不明显，因为筏钓的标点通常就在脚边。横向轮的优点在筏钓过程中却是十分重要：由于筏钓杆的杆尾导环细小，横向轮出线方向刚好能够顺着导环的方向；这一点在使用轻钓组的时候特别明显。当然，小型纺车式线轮购买较为方便，在筏钓中也广泛使用；只要在施钓之前将钓线记忆的环形圈拉直即可同样出线顺畅。钓鱼轮子使用注意和技巧
横向轮（水滴轮、鼓轮）和纺车轮在使用上各有所长，通常新手对这个问题的认识存在几个误区：
1、入门新手才用纺车轮，高手都用鼓轮。2、鼓轮抛路亚要比纺车轮抛得准。3、纺车轮抛得更远。就这几个问题，我根据我所接触到的路亚知识谈谈我个人的看法：1、价格方面，这两类轮子都有入门级和高级，没有绝对的贵贱。2、形状方面，鼓轮的形状更加紧凑时尚。3、实际使用上的区别，区别并不在于新手和高手，而在于使用的环境。相同之处：抛投距离上一样远，具体取决于所搭配的路亚重量、形状、重心转移技术好坏，竿的长度、调性，线的材料、粗细、弹性，线杯装线的饱满度，使用者的抛投技巧等。抛投的准确度一样的情况：在钓手使用从左向中间或从右向中间的抛投动作时，无论是用哪种轮，因为都有一个用手指先压线（纺车轮用食指，鼓轮用母指），然后发力抛，在竿指向前方的瞬间放开线的过程，所以以常用的从右向身体正前方甩路亚为例，目标是将路亚抛到正前方，路亚甩出时，放开线太早，路亚的落点会靠右，放开线太晚，路亚的落点会偏左，需要钓手非常有抛投技巧上的经验，才能把路亚抛在正前方。抛投的准确度不一样的情况：使用过顶抛法（也就是竿竖起经过头顶后，反弹再次经过头顶，把路亚抛向前方）时，路亚是一直向正前方飞行，假设飞行中按顺序经过a、b、c三个点，纺车轮要使路亚停下来可以用的方法：
1、用非持竿的手去挡线，2、用持竿的手的食指伸出，顶在线杯上，1和2都不容易让路亚准确的停在a、b、c中的任何一个点，因为这两种方法都是使路亚急停，不好控制，但路亚的落点还是可以在标点的附近。而鼓轮因为是用**带在线杯上摩擦，能让路亚在空中有个减速的过程，最后及时的按停线杯，路亚就能准确的停在a、b、c中的任何一个点上，容易控制。使用下手抛法时：这是鼓轮最善长的，前提是人站的位置最好高于水面，比如国外都站在船上，在岸上则最好找东西踮脚，这时用非持竿手拿着路亚，持竿手的**控制线杯，竿尖从下向上挑起的同时放开路亚，路亚开始向正前方飞行，这时**的控制可以让路亚停在任何一个它飞行的线路中经过的点上，这也是使用鼓轮抛投**的情况，高手能将路亚抛进距离10米远的一个小杯中。而在下手抛法中用纺车轮的话很难控制路亚的落点，原因和过顶抛法类似。不同之处：
1、纺车轮是螺旋形出线，收线的时候，鱼的拉力与收线的转动力之间形成近90度的夹角，所以收线时的力度不如鼓轮，但在中了大鱼，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，可以用非持竿的手掌去摩擦线杯，减少被大鱼清杯断线的情况。鼓轮是直接收线，回卷的力度要大于纺车轮，常用于在钓障碍区的**ass时，中鱼后强力的收回，避免鱼钻到障碍物的深处，但鼓轮在中了大鱼，泄力器完全锁死，鱼还继续要线往外冲的情况下，无法用**的力量按停线杯
2、在和路亚的搭配上鼓轮合适搭配重一点的路亚，太轻的就不容易抛远，并容易炒粉炸线，纺车轮轻的重的路亚都能搭配，但要特别在这提一下的以前一直混淆的问题：我们常见到电视里和杂志上的职业选手开着船钓路亚，船上排着近十支已经挂好路亚的竿子，有鼓轮也有纺车，以前我们都只是认为那是为了方便，避免频繁的**别针来更换路亚，但最进keiki帮我翻译了日本著名的钓鱼杂志《bass》后我才知道，那不只是方便，并且即使是日本的职业选手在比赛时也有同一个人，同时用两种轮的情况，也就是用鼓轮抛重一点的路亚、亮片、拉巴吉古等，用纺车轮抛投无铅的或夹铅的，总体重量比较轻的软虫。3、轮和线的搭配，keiki和龚磊都告诉我在日本，钓淡水bass并使用鼓轮的时候，所有人用的都是尼龙线，没有人用pe线在淡水鼓轮上的，因为pe线在受力拉，比如中大鱼或挂底时，线圈表层的线受力后，会侵切进整个线圈体，导致在后面的再次抛投中炒粉甚至是放**（路亚飞在空中断线），而尼龙线因为有延展性，所以几乎不会发生这样的侵切。 20210311

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