两万以内有哪几款复古摩托车值得推荐？

黃星瀚 2024-11-28 10:35:36

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龙浙江工厂龙嘉的v咖250售价16800元起。龙嘉v咖250是龙嘉与意大利品牌italjet联合研发，国内生产的一款非常不错的复古车。v咖250据说是采用力帆提供的v型双缸风冷发动机，排量250cc,最大功率13kw/8000转，配合摇篮式车架结构，使整车的震动得到了很好的控制。复古车由于没有什么覆盖件，所以对细节的搭配和做工很讲究，如果处理的不好就完全体现不出简约而富含机械质感的风格。这一点龙嘉做的很不错。整体效果很入眼，手工细致。搭配条幅轮圈简约的圆形灯具，复古韵味十足。唯一让人难以接受的就是这款发动机的表现实在不是很出色。幸好复古车讲究的是风格，对发动机要求并不是很高，够用就好！虽然说这款发动机并不是很优秀，但国内v缸发动机除此之外还真的没什么好选。所以龙嘉今年推出的新车款b途也是用的这款发动机。除了发动机相同之外，v途是一款复古巡航太子的车款，与v咖是完全不一样的风格。715mm的坐高配高手把，坐姿就像做在大沙发一样舒服，不管多远的旅途都不觉得累。双活塞卡钳，倒立减震，cbs联动刹车，国四电喷，相对v咖配置升级了不少。18800的价格还是没比v咖涨多少，而且还是国四车！阿普利亚咖啡cr150可以说是复古车中的贵族公子。售价19800想说不贵都不行。对于国内车友来讲，一说到阿普利亚就立马新到了gpr125。这个有着地表最强125之称的gpr125车迷们对他真的是又爱又恨。爱它配置很高，恨它排量太小。虽然现在已经升级到150排量，但还是难以满足车友们的大胃口！在动力上，阿普利亚cr150搭载的和gpr150同款150cc单缸水冷电喷四气门发动机，最大功率13.3kw，最大扭矩14nm，虽然这款发动机是gpr125扩缸而来，但对发动机的调校还是改动了不少。低转速区间扭矩输出加强，高速动力充沛。的确如果不改动话能都不敢想象一辆复古车挂个高转发动机的后果，估计会被人直接扔垃圾桶去了。整车包围件很少，裸露的发动机尽显原始的工业之美。从圆形的头灯、圆弧形油箱，再到驼峰式一体坐垫，一条线即完成了复古风格的演绎，在菠萝胎和条幅轮圈的装点下，显得更有韵味儿。在配置上，它采用了独特的侧置圆形lcd仪表盘，前40mm倒置减震，后双气囊后减震，制动为280mm制动盘配对向双活塞卡钳，整体在视觉和实际表现中都值得称赞。前18寸后17寸的车轮。总体来看，这款cr150还是很漂亮的。可是当你掏腰包的时候你总会再三问自己，花19800就买个扩缸150的车子吗？还是再看看吧！力帆首款咖啡复古车型kpm200售价12680元。在2018年力帆摩托全国经销商商务大会上，力帆发布首款复古街车lf200-3b。外形方面该车与时下流行的咖啡复古元素，线条轮廓简洁粗犷。毛毛虫座垫几乎覆盖了大部分复古车力帆也一样。车辆后视镜被刻意安放在手把管左右两端，显得别具一格。崭新的led大灯外形设计让该车独具韵味，让人印象深刻，让整车外形更能一眼识别。kpm200搭载一台力帆自产nbf200水冷电喷发动机，与kp200系列同款。符合国四排放标准，实际排量198cc，最大功率12.5kw（17ps）/8000rpm，最大扭矩16.5nm/6500rpm。这台发动机已经在力帆多个车型经过长时间的验证，质量是不需要质疑的。自从重庆摩展隆鑫宣布独立无极品牌之后就总感觉无极上了个档次！这款挂无极标的300ac复古车售价17980元。隆鑫300ac复古车是根据之前无极300r的**延伸的产品，两款车采用了同样的车架跟发动机。292cc单缸四气门水冷发动机，最大功率19.3 kw/8500rpm，最大功率 23.5 n.m/7000，采用博士电喷系统。圆润的复古造型油箱，双碟盘单项双活塞卡钳，倒置减震。排气管造型比较上扬，牌照架跟后挡泥盾是在一起的。后铝合金平叉。整体配置要比300r提升了不少！制动系统采用前双盘四活塞卡钳，刹车盘直径300mm，后制动采用直径220mm刹车盘搭配单活塞卡钳。减震系统采用前倒立减震，后独立减震。前后
灯具
设计的相当不错，比300r那个借来的大灯实在多了。做工细致，装饰件也设计的很到位。 20210311

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