管桩的材料标准

钢材材料
预应力混凝土用钢棒（pc 钢棒）
预应力混凝土用钢棒，执行标准为gb/t 5223.3-2005，产品代号为**pdl 1275/1420，主要规格有ф7.1mm，ф9.0mm，ф10.7mm，ф12.6mm。包装为盘卷。主要特点：屈服强度高达1275 mpa，拉伸强度高达 1422 mpa，延伸率良好（d8’5%）；表面有周期性变化的刻痕（3～6头螺旋凹线），与混凝土有良好的握裹力，具有与7股钢绞线一样的粘结性能；由于采用的是低碳钢，具有良好的点焊性能。使用pc钢棒编笼，可以很方便地采用自动混焊工艺生产混凝土管桩。有良好的镦锻性能，应用于现场施工时，可以端部镦头和滚丝；当作为钢筋整体预张拉时，锚固极为方便。pc钢棒成品卷起是在弹性范围内，故成品松卷后会自动伸直，而无需再矫直。该产品经过各种严格的理化检验，是螺纹钢和建筑线材的替代产品。管桩型号实例：
ptc-500（70）a-c70-8
500mm表示管桩外径，70mm表示壁厚，a表示有效预压应力为4mpa，c70-表示砼强度，8，单位m，表示管桩长度
管桩按抗弯性能或有效预压应力值分为a型、ab型、b型和c型等，其有效预压应力值分别为4mpa、6mpa、8mpa、10mpa，其计算值应在各自规定值的范围内，管桩的抗弯性能应符合附录c的规定。预应力混凝土薄壁管桩主要考虑承受纵向压力，其抗弯性能应满足管桩吊运和堆放要求。以下是宁波某预应力管桩的施工方案，补充齐全。宁波某管桩有限公司的施工方案
预应力管桩有phc pc ptc 三种，是一种很成熟的施工工艺，在长三角、珠江三角、渤海湾工业厂房、民用建筑应用广泛，工艺简单、施工质量容易控制。沉桩工艺有两种：静压和锤击。目前长三角地区以静压桩为主。就上海地区而言，phc-500（100）管桩单桩竖向承载力可达2000kn以上，phc-a500(100)型管桩价格为105元/m，施工费用约为15元/m。下面以此技术方案提供给你：
采用超高强预应力混凝土管桩(phc桩)，打桩前需做好桩锤、桩架选择，确定管桩龄期，打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中phc桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。南通市通州区建工大厦主楼东西长36m，南北宽18m，地上20层，地下1层，建筑面积12000m2。采用框架剪力墙结构。建筑物总荷载约200000kn，最大单柱荷载6700kn o基础采用筏板基础，桩采用超高强预应力混凝土管桩(phc桩)，规格为ф600×110，桩长24m(2根12m校对接)，主楼共打设93根桩，设计单桩承载力3100kn。1 phc桩特点
(1)严格按照国标gb13476—92及日本j**a 5337标准生产，其混凝土强度等级不低于c80级。(2)单桩承载力高，设计范围广。在同一建筑物基础中，可使用不同直径的管桩，容易解决布桩问题，可充分发挥每根桩的承载能力。(3)单校可接成任意长度，不受施工机械能力和施工条件局限。(4)成桩质量可靠，沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行监测。(5)桩身耐锤击和抗裂性好，穿透力强。(6)造价低廉。其单位承载力价格仅为钢桩的1/3-2/3，并节省钢材。(7)施工速度快，文明施工。2 打桩准备
2．1桩锤的选择
选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。鉴于本工程有软、硬两种土层，故选用了蒸汽锤，锤重8t。2．2桩架的选择
桩架的设置、安装和准备工作对打桩效率有很大影响。桩架选用d—308s型履带行走式桩架，其最大特点是移动灵活，使用方便，运行机构为履带，对路面要求比较低o
2．3 施工组织设计和桩位测设
根据打桩施工区域内的地质情况和基础几何形状，要合理选择打桩顺序，对周围建筑物采取预防措施。根据桩基施工图进行桩位测设。2．4 堆存吊运
管桩一般需设计两个支点(图1)，其吊点需符合图2所示的位置要求。管桩堆存需要使用软垫(木垫)。管桩起吊运输中应免受振动、冲撞。2．5 管桩龄期的确定
管桩从制造成型到打桩施工的间隔时间宜尽量长些，混凝土强度应达到设计强度等级标准值以上(若在工厂制造，一般按80%的设计强度等级标准值出厂)，故要求现场要堆存一定量的桩，按“先进场桩先打”的原则，满足管桩的强度要求。2．6 检查修整
管桩施工前应再次逐根检查，即检查混凝土桩有无严重质量问题，对管桩两端应清理干净，施焊面上有油漆杂物污染时，应清刷干净。3 打桩阶段技术措施
3．1 插桩
桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩**地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要**重打。校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向(互成90°)的经纬仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。经纬仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。3．2 锤打
因地层较软，初打时可能下沉量较大，宜采取低提锤，轻打下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。必要时应将桩锤及桩架导杆方向按桩身方向调整。要注意尽量不使管桩受到偏心锤打，以免管桩受弯受权。打桩较难下沉时，要检查落锤有无倾斜偏心，特别是要检查桩垫桩帽是否合适。如果不合适，需更换或补充软垫。每根桩宜连续一次打完，不要中断，以免难以继续打下。3．3 接桩
接桩时要注意新接桩节与原桩节的轴线一致，两施焊面上的泥土、油污、铁锈等要预先清刷干净。当下节桩的桩头距地面1—1．2m时，即可进行焊接接桩。接桩时可在下节桩头上安装导向箍(图3)，以便新接桩节的引导就位。上节桩找正方向后，对称点焊4—6点加以固定，然后拆除导向箍。管桩焊接施工应由有经验的焊工按照技术规程的要求认真进行；施焊第一层时，宜适当加大电流，加大熔深。采用手工焊接，第一层用ф3．2或ф4．0的e4320型焊条，第二层以后用ф4．0—ф5．0的e4320型焊条，要保证焊接质量。接桩焊接如图
4所示。3．4 送桩
为将管桩打到设计标高，需要采用送桩器，送桩器用钢板制作，长4m。设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易**，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。4 打桩记录和周围建筑物观察
打桩过程中应详细记录各种作业时间，每打入0．5-1m的锤击数、桩位置的偏斜、最后10击的平均贯入度和最后1m的锤击数等。打桩过程中应详细观察周围建筑物沉降或上升情况，在建筑物上设置观察点，利用远处的固定水准点进行对比分析，从而确定沉降或上升情况。经实测，裙楼东侧3m处的建工园招待所没有沉降或上升现象，仅顶板出现一些轻微裂缝。现建工大厦竣工已1年多，招待所使用正常，对结构无不良影响。5 phc管桩与基础底板连接技术
为有效防止基础上浮并保证基础和桩基的整体协同工作，在筏板基础钢筋绑扎前，采用了如图5所示的作法，从而保证了管桩与基础的连接。土方开挖至设计标高露出管桩后，清理管桩孔内的垃圾及污物，用十一夹板作底模，用12号铁丝悬吊于孔内，钢筋按要求绑扎，用不低于c40的混凝土灌筑，混凝土中微掺uea膨胀剂(掺量10%)。待基础底板钢筋绑扎时，管桩锚筋与基础底板钢筋要焊牢，基础底板钢筋与管桩桩头也要焊牢。6 试压桩
6．1 试桩要求
为确定单桩承载力是否满足设计要求，打桩前进行了单桩竖向抗压静载试验。试桩数量为三组，第一组试桩1根，锚桩6根；第二组试桩1根，锚桩4根；第三组试桩1根，锚桩4根。试桩最大预加荷载为：第一组6200kn，第二组5000kn，第三组4000kn。6．2 试桩标准
按《建筑桩基技术规范》(jqj 94—94)单桩竖向抗压静载荷试验中有关标准，采用慢速维持荷载法进行。6．3 试桩装置和加载时间
竖向静载荷抗压试验采用锚桩横梁反力装置。整个加荷利用电动油泵带动2台5000kn油压千斤顶加荷，用荷重传感器、荷重显示器和0．4级精密油压表显示荷载，电测位移计和机械表两种手段同时测读沉降值，计算机采样、记录、整理和打印数据。为防止仪器受外界干扰，特备有一空调封闭工作间，以保证仪器的正常工作。试桩与锚桩沉桩10d后即可加载o
6．4 试桩结果
试桩、锚桩均为正式工程桩，第一根试桩要求加荷到6200kn，当加到第7级(4960 kn)时，1h后沉降量突然增大，达到16．67mm/h，且总沉降量已到38．06mm，显然地基已达到破坏，因而终止试验。根据试桩的q—s曲线和s—1gt曲线显示，极限荷载取4340kn。第二根试桩要求加到5000kn，当加到第9级5000n时，45min后沉降量突然增大，达15．25mm/h，且总沉降量已到36．51mm，显然地基也已达到破坏，因而终止试验。根据试桩的q—s曲线和s—lgt‘曲线显示，极限荷载取4500kn；第三根试桩要求加到4000kn。稳定后又要求继续上加2级到4800kn，此级稳定后终止加载，极限荷载取4800kn。据此算出试桩结果统计特征值：qum=4547kn，sn=0．052，因此单桩竖向极限承载力标准值quk=qum=4547kn，满足设计要求。7 施工体会
(1)“重锤低打”能有效降低锤击应力。桩锤对桩头的锤击速度越快，在桩身上产生的应力波强度也越高，即打桩应力与锤击速度成正比，所以为降低锤击应力并保持较好的贯入度，采用了较重的桩锤(桩锤重8t)和较低的速度施打，效果良好。(2)桩头衬垫效应对锤击应力也有直接影响。为延长锤击作用时间、降低锤击速度，并借以降低锤击应力，选用软厚适宜的木桩垫，收到良好效果。(3)选择合理的打桩施工顺序，能减小桩的侧向位移，对周围建筑物不会有大的影响。桩基侧向位移是软弱地基施工中经常见到的一种现象，根据不同情况进行综合分析，制订出合理的打桩施工方案，并采取相应措施，可以把打桩危害降低到最低限度。基础形状规则的打桩施工顺序应先里后外，由中心逐渐往外侧对称施工。本工程基础形状规则，施工时遵循“对称施工”的原则，确保了基础内挤压应力的平衡。打桩施工时，先打主楼桩—深桩(24m长)，后打裙楼桩—浅桩(9m长)；先打跨中桩，后打边区桩；先打近桩，后打远桩；先打毗邻建筑物的桩，后打远离建筑物的桩。通过采取以上措施，有效地降低了桩基的侧向位移。(4)防震沟的设置有效地降低了对临近建筑物的影响，裙楼东侧建工园招待所基础为条形钢筋混凝土基础，深1m，基础底板边离大厦地下室外墙仅2.5m，桩基施工前开挖了一条宽0．8m、深2m的防震沟，沟中满填黄砂，经观察和检测，在整个施工过程中，对招待所结构无不良影响。(5)phc桩采用c80混凝土，强度高；钢筋采用预应力螺旋筋，抗裂性好，因此成桩质量可靠，不易损坏，实际施工中，仅2根桩破裂，补救措施也方便快捷。(6)采用phc桩，可做到现场清洁，文明施工。市场需求 管桩行业需求预测分析
按 各省**与**保障性安居工程协调小组签订的工程建设目标责任书，2011年全国开建的保障房总量为1000万套，投资金额将高达1.4万亿元。此外，据****于2011年2月27日透露的信息，往后五年，保障房建设将达到 3600万套，住房的覆盖率可以达到20%。同时，根据**社会科学院预测，“十二五（2011年-2015年）”期间，**房地产行业投资额将超过30万亿元。**交通运输部在2011年5月26日正式发布了《交通运输“十二五（2011年-2015年）”发展规划》，提出未来五年交通运输发展规划总体目标。未来五年，****高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。根据未来五年交通运输发展规划的总体目标：到2015年，便捷、安全、经济、高效的综合运输体系初步形成，基本适应国民经济和社会发展的需要。到2015年，基本设施网络更趋完善，结构更加合理，交通运输供给能力明显增强。运输装备进一步改善，运输组织不断优化，运输效率和服务水平明显提升。公路交通方面，全面完善公路网规划，推进**公路网规划建设，形成层次清晰、功能完善、权责分明的干线公路网络系统。重点建设**高速公路，实施国省道改造，继续推进农村公路建设。公路网规模进一步扩大，技术质量明显提升。公路总里程达到450万公里，国省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。公路总里程达到450万公里，**高速公路网要基本建成，**高速公路总里程要达到10.8万公里，覆盖90%上的20万以上城镇人口城市。预计2012年phc管桩的需求量将达到3.8亿米；到2016年，phc管桩的需求量将达到5.98亿米左右的规模。按照2011年全国产能利用率计算，到2016年全国phc管桩产能需达到8.1亿米左右才能满足产量增长的需求。按phc管桩每条生产线150万米/年计算，能容纳231条新的生产线
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