丰田卡罗拉双擎和奕泽动力哪个好?

楠先生de帅气球? 2024-11-30 20:51:17
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动力上双擎占据一点点优势,但是奕泽的变速箱带有起步齿轮,配合2.0发动机,动力响应也不弱。因此两者之间动力差距并不是很明显。奕泽与卡罗拉双擎都是一汽丰田的产品,两车价格接近。奕泽为小型suv,卡罗拉双擎属紧凑型轿车。理论上suv动力表现肯定弱于轿车的,但是奕泽比卡罗拉低了一个级别,虽然为suv但两者整备质量是接近的,奕泽比卡罗拉双擎重85kg左右。卡罗拉双擎性能表现并不突出,倾向于燃油经济性,走的是节能路线。而所配的发动机排量虽然是1.8l的,但是这台发动机确是阿特金森循环发动机,热效率高,动力表现差。例如1.8l的发动机功率只有99马力、73kw,最大扭矩也只有142nm,而且这种发动机低速时扭矩比较低,而高转速表现也很差因此这台发动机功率对不起1.8l的排量,唯一优势就是热效率高,节油。但是配合电动机使用正好弥补了低速扭矩低的缺点。我们看看卡罗拉双擎某媒体的加速成绩测试:
可以看到零百加速为11.27秒,0-60km/h加速成绩为4.72s。看得出来在电机的支持下,卡罗拉双擎零百加速成绩还是可以的。这里面着重说一下0-60km/h加速成绩,这个速度区间是市区行车最常用到的,因此测试这个成绩也有一定意义。卡罗拉双擎0-60km/h加速是靠电机完成的,当然是在电力充足的情况下。双擎的电机功率为53kw、扭矩207nm,电动机具有低转速高转矩的特性,起步时动力没有延迟动力响应快,所以电动汽车起步速度远远超过燃油车。奕泽采用的m20a发动机排量为2.0l、171马力、最大功率远远超过双擎发动机,最大功率为126kw、最大扭203nm,比起卡罗拉的1.8l发动机强很多。虽然配备cvt变速箱,但是这个变速箱也是与其他变速箱不同的,普通cvt变速箱起步表现差、响应慢、提速慢。但是奕泽的奕泽变速箱采用了齿轮+钢带混合传动的结构。direct shift-cvt变速箱1-2档与mt变速箱结构一样,采用齿轮传动,这样一来起步响应时间短、动力传动更直接、动力体验会更好,车速提升后转为钢带传动,进入cvt**,这样一来就兼顾了动力与油耗。而加速成绩也是过得去的,我们看看某媒体实测:
0-100km/h加速时间为11.52s,0-60km/h加速成绩为5.37s。总体看加速成绩是比双擎稍差。但最为一台小型suv,这个成绩是可以接受的,比较佛系、也是大多数紧凑型轿车零百加速的成绩。而自吸车型就不要过分追求动力了,尤其是丰田这个保守的车企。但是奕泽的变速箱因为起步齿轮的加入动力响应更快,而传动比范围有所扩大,更宽泛、兼顾了动力与油耗,例如百公里实际油耗在7.5升左右。而双擎走的是节能路线,电机+发动机的零百加速成绩超过了10秒,表现都不如同级别主流的燃油车型。例如1.5t的思域,零百加速成绩在10s内,只要7.33s。即便如此双擎动力仍然要好于奕泽。 20210311
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