越野汽车的绞盘种类有哪些?

Ai?喜宝~? 2024-05-25 08:28:11
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在越野领域,比较常见的绞盘,大概都是如下图所示。这种绞盘以电为动力,多数装在前保险杠处(也有置于车内,车前车后各有一个快装,需要时装在车头或车尾)。这种绞盘效率很高,但价格不便宜,进口的得1万多。国产的好像有两三千块钱的,听说还有几百块钱的,但没用过,不知效力如何。除了电动,还有手动的,比如下图的手动葫芦。在五金店一两百块钱就能买到,优点是省钱,不足之处是在野外使用时效率低。我在泥泞与积雪里用过2次,每次都累的够呛。在网上见到这种手摇绞盘,很便宜,几十块钱而已,但我没用过,不知道效果如何。从它的结构看,估计也就是普通陷车时可以试试。最后是一种依靠本车车轮的动力,让它带动绳索,从而实现自救。这种装置据说国外有现成的商品,听说很贵。我的一位友人自制了一套。挺好用。我姑且将其称为轮边脱困器。如果遇困,把脱困器装到车轮上。汽车正前方找个锚点,可以是树,也可以是大石头。如果什么都没有,就用自带的沙锚。打好沙锚,挂上绳索,2个前轮各装一个脱困器,启动发动机,加油,脱困器卷绕绳索,车子便徐徐前行了。它的效率虽然不如电动绞盘,但可以单车自救,便宜、体积小,性价比高,比较划算。看到这儿,或许有人会说,太麻烦了,直接买个带差速器锁的车,或者买个绞盘不就得了。事实上,玩越野20多年,我发现不管什么车,都有遇困的可能,单纯**汽车技术,有时是徒劳的。所谓差速器锁,照样有可能陷车。至于绞盘,效率虽高,但毕竟投入大,只要不是纯粹的越野发烧友,没必要花那么多钱。 20210311
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