您愿意花b级车的价格,买**别的新能源汽车吗?

南瓜酱(努力更情头) 2024-11-28 06:34:01
最佳回答
基本上很少有人愿意这么干。花b级车的钱,去买**新能源汽车,大部分人都是被迫的。少部分人是为了尝鲜。中级车与紧凑型车的差距还是很大的,例如卡罗拉对比凯美瑞、锋范对比雅阁、轩逸对比天籁、速腾对比迈腾等,空间、操控、动力、舒适性等差距都很明显。即使紧凑型轿车把轴距拉长,后排空间增加了,但是横向空间依旧不如中级车。例如新速腾加长轴距后仍然无法与迈腾比。但是一二线限购城市里新能源汽车就有了存活的土壤。一块铁皮价值八万,各种政策都倾向与新能源汽车。在这种外力的干预下,新能源汽车才会有销量。例如插电混动车型,纯电续航里程就像鸡肋一般存在。很难超过100公里,上面说的紧凑型新能源轿车卖到中级车的价格,应该就是卡罗拉双擎e+,这款车最低配也要19万(补贴后)。存电续航里程不过55公里,仅仅超过补贴线而已。纯电续航55公里就是鸡肋,实际使用中续航肯定达不到55公里的。而且不支持快充。市区内转几圈就没电了,家里没有车位还没有办法充电。不支持快充自然也不能去充电桩,所以有很多人干脆就不充电了!于是堂而皇之的打着新能源汽车的旗号,暗地里烧着汽油。新能源汽车成为摆设,试问一下这样的车真的环保吗?不充电的混动汽车,为什么不去购买油电混动呢?拿掉电池,整备质量降低,油耗肯定也会降低吧!三线不限行城市完全没有必要买插电混动,也没有必要买纯电动。想要省油,提升舒适性,直接买油电混动汽车。例如雅阁凯美瑞雷凌等,都有油电混动车型,油耗低、动力强、舒适性好。纯电动汽车电池还不成熟、续航里程受温度影响、电池容量会慢慢衰减,八年质保期内只要容量不低于80%就是正常电池,只有低于80%后才可以更换或者维修。保值率低,二手车没人敢要,这就是电动车当前存在的一个问题。保值率高低直接影响钱包,同样年限的二手车车,燃油车更值钱一些。这样一来再次换车成本就会比电动车低一些。如果你能保持八年不换车,那么八年后换电池会让你有砸车的冲动,电池比车贵。而质保八年也不并不是八年内就可以高枕无忧了,意外损坏的电池不在保修之内。不是刚需,还是离新能源汽车远一点好。 20210311
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