冯绍峰钟爱的法拉利，到底是一台怎样的车？

猴哥 2024-11-16 04:30:05

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本期值班主编：刘宇@《极驾客》明星与车的跨界，大部分是作秀。而冯绍峰最近携手法拉利拍摄的gtc4lusso t短片，却看得出来是一次走心的合作！就在法拉利全新gtc4lusso t短片《跃马·新境界》完整版正式上线之时，我想说，其实这次合作，冯绍峰看中的不是商业利益，作为车主，他是真的极度热爱法拉利这个品牌，而且据说他接下来还准备入手一台法拉利神车…不八卦了，让我们先观赏下冯少主在视频中是如何“假戏真做”的！{!pgc_video:{"thumb_height":360,"vname":"法拉利全新gtc4lusso t微电影《跃马·新境界》.mp4","neardup_id":**674085,"thumb_width":640,"src_thumb_uri":"12ee00057f835683fe23","sp":"toutiao","update_thumb_type":"1","vposter":"http://p0.ps**.com/origin/**ba0c9805ab2fc","vid":"44c6e0b9f4f84f0bb3cd4cade4e12d84","video_size":{"high":{"h":480,"subjective_score":3,"w":854,"file_size":**},"ultra":{"h":720,"subjective_score":3,"w":1280,"file_size":**},"normal":{"h":360,"subjective_score":3,"w":640,"file_size":**}},"duration":105,"hash_id":****7,"thumb_url":"**ba0c9805ab2fc","md5":"31e7640c0dda819e29e2c363d089e754","vu":"44c6e0b9f4f84f0bb3cd4cade4e12d84"}-}
短片的背景是这样滴：法拉利首位“跃马骑士”冯绍峰，与好友赛车手高华阳（原来都是“后会无期”的演员班底）一同驾驭gtc4lusso t—法拉利首款v8四座运动型跑车，在赛道与城市间不断转化场景、不断交替领先，沉浸于法拉利带来的动感优雅与极致奢华中。经历拍摄期间酣畅淋漓的试驾后，冯绍峰毫不掩饰地给出了以下评价：“gtc4lusso t与以往的法拉利都不同，不仅外观优雅、尾部性感，内饰更是实现了升华，尤其是双门四座设计，宽敞的空间让驾驶体验非常舒适。看得出来，冯少主还是很懂欣赏车的。另外，虽然片中冯绍峰战胜高华阳在现实中不可能出现，但专业车手还是对他的驾驶技术大为赞扬。看来，二位真是在各自职业上给对方巨大支持的好兄弟呢！那短片中这台让冯绍峰如痴如醉的法拉利，到底是一台怎样的车？听听专业主编们是怎么评价的：

王钢@《风度men's uno》
当年推出ff是就很惊讶于法拉利的勇气，开过几次后最大的感觉就是这辆法拉利还真可以坐四个人。不久前在意大利试驾gtc4lusso，从外形上看比ff更接近于跑车的设计，更加低矮也更有棱角。近几年品牌的内饰设计我非常喜欢，除了各个角落都被真皮包裹的厚重感之外，可能也体验了意大利皮革制作缝纫工艺的最高水准了。从内饰的布局看非常艺术化，有点天马行空的想法，灵巧而且很运动。在动力方面法拉利的t车型已经被无数次的论证了，所有人的结论都是更快，可以说gtc4lusso t驾驶的感受就是跑车，而且是超级跑车的操控，开的时候和双座车没有什么区别。我曾经在后座坐了一个下午，行驶了大约130公里左右，自我感觉良好，因为可以坐在超跑的后座兜风，是一件很奇妙的事情。想着冯绍峰拍片的画面，如果当时有三两好友陪伴，一起享受旅行的乐趣，推出gtc4lusso t的所有意义就都实现了。宋海涛@《汽车与你》
法拉利是什么？f1、超级跑车、财富的象征，亦或是跑车的代名词。我宁愿把这个意大利品牌看做最后一个选择。诚然，这世界上有着太多的超级跑车比法拉利更贵、更快、产量也更稀少。但很少有那个品牌能够超越法拉利，成为整个行业的领导者，而法拉利很善于扮演这个角色，它的高瞻远瞩和超前设计，往往能够让对手们猝不及防，然后无怨无悔的跟随而上，新一代gtc4lusso t无疑就是最佳的典范—v8、4驱、4座、3门。由250gt 2+2创立的法拉利四座gt史诗般的光辉历史，现如今传到了gtc4lusso t的身上，这是一款集合了实用性、功能性、设计美学和纯正的法拉利性能表现于一身，虽然说大排量的v12是一种极致的体现，但最新款的v8涡轮增压发动机确实是性能与效率的最佳典范，排气量降低40%的情况下，其百公里加速仅仅慢了0.1秒，而且由于税费的降低，更是在价格上让人难抵其诱惑，难怪连当红影视小生冯绍峰都一见倾心。刘鸿仓@《汽车之家•优创+》
与冯绍峰的合作表明了法拉利gtc4lusso t年轻化的态度，这款四座gt跑车首次配备了v8发动机。这款v8发动机大名鼎鼎，它的前身是2016年世界年度发动机大奖的得主，这次又有所进化。新设计的活塞和连杆进一步强化，从而最大限度地提高燃烧室压力，新的进气歧管能够降低热损失，而新的中冷器能够提升冷却效果。涡轮增压器的双涡管设计，让动力提升更顺畅、更均匀。所以3.9升v8发动机才能够发出610马力和760牛米的强大动力。而且由于v8发动机整体重量的下降，实现了46:54的前后重量分配，由此gtc4lusso t的驾驶性能在gtc4lusso基础上又有所提高。通过四轮转向和scm悬挂控制系统都强有力地提高了车辆的敏捷性，优化了操控性。李耕@《轿车情报》
法拉利gtc4lusso t首次通过与**明星和**赛手的携手，也算是开启了**市场的一个新篇章。而名字中醒目的“t”，自然表明了其动力的特殊性。由于f1赛事规则的要求，让法拉利“被迫”开始研发自己的“涡轮增压发动机”，但这样的“被迫”反倒促进法拉利进入了新的领域。3.9l的v8涡轮增压发动机的动力输出较之前的加州t又有了提升，同时独具创意的可变增压管理系统也能更好地平衡动力特性与能量消耗。当然，从国内销售市场来看，还能节省15%的消费税。而gtc4lusso t名字中的“4”在这里重点代表4座的意思了，因为已经变成了后驱车型，46/54的前后重量比更有利于它的操控表现，不过，倒也可以加入一个4轮转向的技术亮点。法拉利gtc4lusso t无论从动力革新、空气动力学的表现，还是智能科技方面都展现出特有的优势，力求让这款gt超跑更适应日常的使用需求，也更追求人与车的互联互动。崔珺@汽车媒体人
gtc4lusso t对于法拉利来说，虽然是不得不面对涡轮增压时代，但是跃马的核心dna是不会因为排量降低而丧失的。全新v8发动机首次装配双门四座车型，实用性和性能兼得，四轮转向也让gtc4lusso t更具驾驶乐趣。法拉利破天荒的和冯绍峰一起打造微电影，也让法拉利品牌更趋向年轻，明星车主亲身上阵也让法拉利更具人情味。何毅@《超级马力》
法拉利，gt，4，t，这几个**连在一起，诠释了这款车的全部内涵，既是法拉利历史上的第一次，也是独一无二的法拉利。跟一位**明星关联起来也是法拉利**之举，上一个有资格为法拉利做背书的还是舒马赫呢。车有突破，行销方式也变了，上市带来了积极的效果，更年轻，更时尚，更多元，更贴近市场。可以期待的是，未来的法拉利车主与传统车主会发生一些新的变化！张立为@《target》
在我记忆中，法拉利官方很少会把明星直接与车联系在一起。而此次大胆的合作似乎也源自法拉利一款大胆的车gtc4lusso t。随着法拉利更多车型出现“t”，这也宣布着涡轮时代的到来，也意味着要改变更多。从而我们也不难看出gtc4lusso t通过冯绍峰与高华阳之间的组合来告诉我们法拉利除了赛道还有生活。而影片中冯绍峰之所以先到达终点，不是因为他的驾驶技术更出众，而是他更多的去理解一台双门四座的车应该去干嘛。宽敞空间、舒适座椅、精致内饰、澎湃动力、精准操控这些都可以让这台法拉利gtc4lusso t去释放更多人的梦，去寻找更多的路，赛道就留给那些只能去赛道的车吧。缪俊@《名车志》
法拉利旗下各款车型的名字一直很有意味，gtc4lusso t这串字母是个啥意思？gt代表豪华运动跑车，c代表coupe，4代表4座，t当然就是turbo，lusso其实是意大利语里的“豪华”。从字面上就可以直观地看出，这是一台更**重实用功能和豪华配置的法拉利。如果你想四个成年人一起驭马前行，那么gtc4lusso便是绝佳选择。当然，最最核心的是，发动机从6.3升v12自吸变成3.9升v8涡轮增压，由于税费的大幅降低，gtc4lusso t于是拥有了一个法拉利gt车型历史上前所未有的诱人价格，而且动力性能却几乎没有牺牲，百公里加速仅比v12版本慢区区0.1秒。 20210311

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