请问三阳fnx150和光阳弯道情人4v abs哪个更好一些?

钟志勇 2024-06-27 16:03:42
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谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!三阳fnx150目前价格是14800,如图。光阳弯道情人4v abs如图。fnx150这款车评论过多次,骠骑府都有点审美疲劳了,车再好也禁不住你们这样轰炸啊!呵呵!开个小玩笑。这款车的发动机其实就是crox+150上面的那颗发动机,单缸风冷两气门,排量为150cc,最大功率为8.3kw,最大扭矩为11.5nm,但是在动力调校和运行品质上进行了调整,所以这款机器的改变还是很明显。最大的感觉就是噪音和震动小多了,很安静,震动也不大,很容易获得用户的好感,没有比较就没有鉴别,如果你骑过crox+150就会有明显感受。另外还降低了最大功率的输出,但是在最大扭矩上得到了提升,因此这款发动机的动力特性会感觉比较线性,与crox+150的那种光听见发动机轰鸣不见车怎么加速的感受相比,fnx150显然更适合城市道路使用特点,发动机响应很快,动力感受很不错。颜值上骠骑府也认为要强于弯道情人,全车led的光源,做工不错,油漆看起来很有档次,也配置了博世10.0版本的abs,在配置水准上并不逊色于弯道情人。弯道情人这款车采用的是光阳独家的战斧发动机,陶瓷气缸技术,耐高温抗磨损,所以光阳敢于将压缩比设定在11:1,要知道这款发动机可不是水冷散热,这个还是有点技术含量的,还采用了四气门的配气方式,提升了进排气效率,达到了提升功率的目的。排量150cc,最大功率为10.3kw,最大扭矩为11.8nm,动力表现不错,不过发动机的声浪大了点,并不安静,四气门的配气和高压缩比的设定,理论上会在震动和噪音上大一点,这点如果你不喜欢的话,就不用往下看了。骑行方面的感受还不错,悬挂的设定偏硬,属于运动风格,厂家宣称有37度侧倾角度,很多车友可以做到满胎而不磨边撑,后减震三段可调,动力方面也不错,0到90的加速可以一气呵成,非常不错。配置博世9.1版本abs是个亮点,很管用,湿滑路面的制动时是一条直线,没有一丝侧滑,还配置了7.2升的大油箱,自动开启坐垫,u**接口等等安全性和舒适行配置。两款车在骑行感受上还是有一定区别,虽然fnx150也号称是运动取向,但是实际上形式大于内容,他更像是一款日系踏板车,安静,加速线性,减震舒适,很适合讲究品质的年轻人,而弯道情人这款车则是明显的运动取向,有不错的运动能力,这是最大的优势,就是跑起来动静大了点,个人觉得如果是外出约跑的话很合适,城市代步的话还是fnx150更受大多数人的欢迎。再加上弯道这款车上市时间也比较久了,一直没有换代,价格也偏贵,因此骠骑府觉得还是fnx150更合适一点。另外,题主身高185cm,体重也达到了240斤,这个块头就比较大了,建议实地看车并且试骑比较好,因为这两款车都是“小”踏板,脚部空间,坐姿等问题也得考虑。好了,就到这里吧,欢迎大家留言评论!我是骠骑府!欢迎关注! 20210311
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