博瑞ge这款车怎么样,有车主吗?打算入手一辆,大家给个意见?

捌零壹壹玖@王鑫龙 2024-05-25 23:08:30
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博瑞ge品质如何可以以销量作为判断标准,消费市场的反馈是最真实的。博瑞ge首季度销量分别为:2085、808、1188台,销量中包括mhev轻混版以及phev插电式混动版,排名已经低到谷底。但是这台车确实有非常高的颜值,车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm,中大型轿车的尺寸符合大部分人的审美标准,犀利的大灯、涟漪中网、运动感很强的溜背造型以及点亮后效果非常棒的尾灯带来了不错的视觉效果,为什么如此高的颜值也拯救不了这台车?原因在于吉利汽车毫无保留和掩饰的动力降级!mhev轻混版使用的发动机为吉利3g15td-1.5t直列三缸增压机,三缸机的特点是怠速抖动感会非常明显,因为三个气缸分别点火和和运行产生的惯性作用力无法抵消;如下图所示右侧气缸燃爆后产生的扭力使发动机明显下沉,而在这一力道还没有消失后左侧气缸燃爆产生的同样的力,这时已经往右下沉的发动机又被作用力强制往左下沉,结果就是发动机频繁的摇摆。三缸发动机的震动频率只有在高转速正常运行中才能抵消,怠速时运动振幅小于稳定频率则会出现抖动感,所以体验会相当的一般。至于轻混系统集成了bsg电机对抖动没有任何抵消作用,这台电机的作用是行驶中发电之后在加速时辅助发动机输出动力耗电,结构与发动机集成为一体与曲轴连接。如果博瑞ge使用1.8t-4g18或2.0t t4发动机升级bsg一定会给出非常高的评价,但是用1.5t三缸发动机是大幅降级了发动机的nvh之后再小幅升级,这种明升暗降的操作很没有意思。轻混系统又不能纯电行驶或怠速使用压缩机,节油效果非常一般,动力的核心是这台1.5t小排量发动机很明显是小马拉大车,性价比自然就很低了。这是博瑞ge轻混版销量低迷的原因,至于插电混动版也存在比较明显的问题。p2.5架构集成电机的双离合变速箱由电机控制一根输出轴,虽然电机只有60kw但启动瞬间能够爆发峰值扭矩的特点决定了这组离合器和齿轮的磨损会比较严重;加之发动机还是三缸机性能并不够理想,动力拉低了整车形象所以插电混动版销量也很不理想。博瑞ge轻混版指导价13.68-17.98万、插电混动版指导价16.68-19.98万,在这一价格范围内能接受小一些的轿车混动车建议考虑秦pro dm,技术方面超越一级;燃油车还是建议选择合资轿车,如迈锐宝redline 550t或者凯迪拉克atsl技术版吧,体验会好一些的。博瑞ge的动力系统浪费了这套设计方案了,升级1.8td-phev销量可能会翻一番,即使混动系统不够理想估计也会入手一台…
(上文由天和auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,**内欢迎转发。 20210311
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