谢邀!我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩答题,欢迎关注!滑胎车属于越野车当中的一个分支,简单说就是能在铺装路面上跑的越野车,通过更换17寸的铝合金街车轮毂,再加上公路性能轮胎,在铺装路面行驶时别有一番乐趣,最早是美国的年轻人发明,但是兴盛和流行是在欧洲。由于越野车一般车身较轻量化,坐姿舒展,单缸的大马力发动机也能提供**的中低速加速能力,较长的减震器行程也能吸收更多路面的冲击,因此很适合在铺装路面进行表演各种特技动作,例如漂移过弯,不过也需要比较高超的驾驶技术,在国外一般都是老手才能驾驭。在国内,滑胎车属于小众中的小众车型,本身喜爱越野车的群体就不大,滑胎车还是其中的一个分支流派,因此,国内的滑胎车可谓少之又少,基本上没有专业的滑胎车,一般都是从越野车改进而来,例如下面提到的这两款。轻骑terra 200如图,目前售价是11980左右。发动机是铃木dr200,与轻骑的藏獒200同款,排量198cc,单缸风油冷两气门,最大功率为11.5kw,最大扭矩为14.5nm,动力表现尚可,因为车重也只有100kg出头,因此可玩性还是不错的。减震器的行程达到了200mm以上,是专业级别的越野车减震器,离地间隙也达到了245mm。座高达到了870mm,这些都是纯种越野车的设定,玩腻了滑胎,换上一套专业的越野车轮胎就可以直接下泥地里豁车,摇身一变就成为了越野车,呵呵,是不是有赚了大的感觉?据悉这款车厂商在测试时做过8000次3.5米高度的自由落体跌落实验,高速这个是什么意思呢?那就是强度上放心—耐操!再看看亚翔的ad450滑胎版,如图。这款车采用的是单缸水冷四气门发动机,排量449cc,最大功率为32kw,最大扭矩为42nm,动力表现相当出色,翘头对于这款车是很轻松的事情,不需要什么刻意去提车把丢离合的操作,只需深拧油门就能将车头**,玩乐性十足。这款车目前主要是在海外销售,亚翔在海外的越野车圈里面名气还是不小,因为国外的车迷也不是都买得起ktm和**,亚翔凭借不错的性价比,还是有不错的竞争力。但是据厂商宣称,国内现在也可以买到,并且可以上牌,价格么,大约是3万不到的售价,官网上查查吧,骠骑府就不过多介绍了,这个价格就很有吸引力了,一般的同排量水车都比这个贵不少。配置上也很有诚意,日信的制动系统,法斯特的品牌减震,铝合金的双翼梁车架,高性能公路胎,不会让你失望,车重也仅仅只有118kg,比ktm duke 390还要轻,你唯一需要操心的是960mm的座高,反正骠骑府这种小短腿是望高兴叹的,没这个条件,玩不了。其实国内的鑫源也代理了一个专业滑胎车品牌—swm,其中sm500r就是一款专业滑胎车,如图。不过售价达到了67800,基本上只有比较狂热的滑胎车粉丝才会买单,因为这款车并不符合他们的价值取向,首先单缸不会喜欢的,920mm的坐高也会吓退绝大多数人,67800的售价更是彻底断绝梦想,尽管这款车拥有41kw的最大功率和65nm的最大扭矩,116kg的重量带来了恐怖的推重比,再加上**品牌刹车系统,前减震马祖奇,后减震萨克斯,但是依然不会有人买单,过于曲高和寡。好了,就介绍到这里吧,希望你能满意!我是骠骑府!欢迎关注! 20210311