上汽途昂价格出来,31万起的价格,能打败汉兰达和锐界吗?

?〆╰☆╮ping 2024-05-24 11:29:29
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途昂的卖点有三个。一是越级的尺寸,5039mm的车身长度,轴距达到2980毫米,超过自己兄弟途锐,在德系suv内部只落后于身为豪华品牌的奥迪q7和奔驰gls;二,是7座,随着二胎政策的放开,七座车受到的关注越来越多,汉兰达和福特锐界在这个区间混的风生水起,如今终于有一款的德系suv来搅局了;三,是品牌,大众金字招牌在国内消费者心中的地位毋庸置疑。途昂到底贵不贵?文化君认为这个问题需要全面对比。以国产合资7座而言:途昂和另外两款主流7座suv汉兰达和锐界相比,同样以最低配而言,汉兰达和锐界,虽然价格有优势,但途昂以空间和配置都可以对以上两款做到碾压。无钥匙进入,电动尾门,通风刹车盘电动座椅,中控导航以及独立空调和空气净化,甚至还有隐私玻璃,长长的配置单意味着途昂即便是最低配依然竞争力十足,况且还有越级空间这个最大的卖点没有说,可见途昂的贵,贵的有道理,并不是在消耗自己的品牌价值。而在德系品牌内部比较,想寻得途昂空间配置的车型依然困难,作为大众品牌最大的suv,仅以车身尺寸和内部空间而言,途锐、宝马x5和奔驰gle都只能望洋兴叹,奥迪q7虽然车身更长但是宽度不足而且没有7座版本,真正能在空间上压制途昂的竟然只有奔驰suv的旗舰gls。而以上几位的价格至少是途昂,而且是顶配途昂的2到3倍。对于大众来说,途昂的上市可以说把大众的品牌价值提高到了一个新的高度。超大空间,更高级的内饰质感,以及更丰富的配置、这些自主suv热销的秘诀,大众学了个全。作为进军**最早的合资品牌上汽大众对**消费者的需求显然了然于胸,
所以对途昂来说,接下来的营销战就更为重要了,如何强化自己的优势,弱化自己的劣势,吸引到更注重内涵的目标消费者,是途昂接下来要面对的挑战。 20210311
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