目前的电池储能技术的条件下,混合动力是王道还是纯电动有前途?

啦啦啦 2024-12-23 12:24:21
最佳回答
三大理论缺陷。电池技术制约了电动汽车的发展,中间路线就是混动汽车。曾经有一段时间我非常不看好电动汽车,500kg以上的电池组背在背上,然后再用其自身的能量背负着近2000公斤的车子前行,相当于最少四分之一在做无用功。所以电动汽车相对于燃油车来说最少有三个理论缺陷:第一个是能量密度小,自身负担太重。第二个是充电速度慢,耽误效率,只适合市内通勤。第三个是电池衰减厉害,听说十万公里就要换电池。双擎车除了还需三分之一的耗油,基本完美。所以混动车(增程式混动)才是未来一段时间的王道,使用涡轮增压器的低排量发动机发电,驱动汽车前行,多余的损失能量由电池储存,我想这才是符合节能环保的要义。比如某电动汽车吹充满电可以走400公里,使用者基本上都会吐槽。但是某双擎汽车吹加满油可以跑近1000公里,有的人走过以后还跟人说“还不止呢”。其实这些厂商基本上都没撒谎,原因是“原理”,纯电动的能量损失了就损失了,双擎的损失的被回收了。石油安全的问题。石油安全确实是很大的国计民生,所以**才不遗余力的推行电动车的发展,希望通过大力补贴搞成几个厉害的品牌。但是目前看来虽然有的公司在电池上有些突破,但是暂时还没有从根本上解决三大理论缺陷。双擎汽车针对三大缺陷有了完美的解决方案,但是最大的缺点就是还需要燃油。所以,我的看法是,给予双擎汽车的生长空间,给时间等待电动车解决核心问题,到时候就无需大力推广了,购买者自动的很愿意的掏腰包。 20210311
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