如果不上高速收费吗

即墨花间餐厅 2024-06-26 18:41:49
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首先,美国之所以免费是因为他们的高速公路修缮的比较早,很多高速公路都是上世纪20年代就建成的,光是底子就没法比。而且高速公路修缮时间也特别长,很多公路花费10年以上。就算这样,美国高速公路也是收费的。只不过不是通过过路费,而是通过燃油税、购置税、重型轮胎税、使用税。此外,还有美国**专门成立“联邦公路信托基金”来维持高速公路费用。所以你会发现美国买车、养车方面的税收特别的高,高税收才带来了免费的午餐。(这也是美国人喜欢二手车的原因,少了很多的税,也不用过度养车,坏了再买)而现在美国的高速公路也面对年久失修的问题,很多老公路都是坑坑洼洼的,光靠税收和信托基金已经不能满足大里程的公路翻新。那这个时候,美国是提高税收呢?还是贷款呢?·并不是完全免费的欧洲去过欧洲自驾游的网友应该知道,欧洲并不是所有**都是免费的。英国、法国和意大利等都是收费(部分免费),而德国是针对轿车免费的,大货车仍然是要收费的。但即便收费,费用也不会太高。以瑞士来说,高速公路费是按年付费,一年40元瑞士法郎(差不多280元人民币不到)。而法国境内,差不多每一百公里要8欧元,约64元人民币左右。而不收费的**,例如德国是通过能源税、**、基础设施建设费来征收的,而且收费都是以年为单位。在欧洲都有一个共识,高速公路不可能真正的免费,其维护、保养的费用会通过税收的方式来征收。验证了一句名言,天下没有免费的午餐。法国就曾在05年高速公路私有化改造的过程中说过,“如果法国取消过路费,这就意味着平均每个家庭需要多缴纳450欧元(约3548元人民币)的税款。”要知道这些家庭,也许还包括了一些不经常上高速的家庭。**是贷款修路俗话说的好,要想致富先修路。对于当时还出改革开放初期的**来说,要想快速提升经济,就得快速建成有效的高速公路网络。要想快速建成,那唯一的办法就是借钱修路。**有90%的高速公路都贷款修的,这才造成了如今的高速公路网络。但大家想想看,这么多路都是贷款的,其中到底欠了多少钱?需要收多少年的费用才能结束?这本超级大烂帐,真的是谁也说不清。2 20210311
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